随着东风雪铁龙购车补贴与特斯拉主要车型的降价，不少汽车品牌都纷纷开始跟进，以价格补贴、膨胀金、保险补贴等形式对旗下的车型进行降价促销，导致燃油车、新能源车的价格不断下探至新低。
与此同时，我国10年及10年以上车龄的废旧汽车保有量正在不断增加，越来越多车主想将废旧汽车处置后购置新车，在进行汽车报废处置时，车主们一定要依法依规进行汽车报废办理：
【案例警示】
来源公众号：广东省车辆报废平台
肇事司机（不详）驾驶小型轿车行驶在梅州市区城北明岭路路段时，与温某驾驶的摩托车发生碰撞，造成温某受伤，车辆损坏的交通事故，肇事司机当场驾车逃逸，并将肇事汽车弃置于石扇镇。
温某送入医院后，确认为八级伤残。经公安机关认定，此次肇事司机承担事故的全部责任，温某不承担任何事故责任。根据公安机关调查，肇事汽车已经达到报废标准，登记车主是丘某，且该汽车经过钟某、邓某、曾某多次转让。在无法确认肇事司机的情况下，温某将丘某、钟某、邓某、曾某起诉至人民法院，要求他们承担该事故的连带责任。
来源公众号：广东省车辆报废平台
人民法院认为，该肇事汽车已经达到报废标准，被告丘某、钟某、邓某、曾某仍然将该报废汽车进行转让，对该安全事故的发生存在过错，应对原告的损失承担连带赔偿责任。最终，梅江区人民法院判决被告丘某、钟某、邓某、曾某向温某连带赔偿37万余元。
切勿非法转让或拆解报废汽车
来源公众号：广东省车辆报废平台
根据我国《报废机动车回收管理办法》规定，任何单位或者个人不得将报废机动车出售、赠与或者以其他方式转让给非报废机动车回收机构的单位或个人。不得私自拆解报废机动车。
上述案例中，丘某、钟某、邓某、曾某因非法转让报废汽车，被判承担连带赔偿责任37万余元，这也是部分法律意识薄弱的车主，在处置报废汽车时，容易犯的一个错误。
