无动力接合差速锁，首先强调一点，差速锁的挂挡跟变速箱可不一样，驱动轴里面的差速锁，不会配备同步器。所以，直接挂锁会导致整车驱动系统有较大的冲击。
我们建议，使用差速锁时，可以先踩下离合器，或者变速箱挂空挡，当整车车速小于5km/h时，或者整车完全停止的时候，按下差速锁操纵手柄，将差速器两半轴齿轮连在一起，使两驱动轮以同样的速度旋转，有助于整车驶出打滑地段。
接合差速锁后绝不允许转向，否则既加速轮胎磨损，又会造成整车传动系统损坏。整车只有在左右两半轴以不同转速转动时才能转向，而在接合差速锁后，差速器就失去了差速作用，左右短半轴的转速完全相等，此时整车必须保持直线行驶。
一般情况下严禁使用差速锁，否则将导致操纵失灵，易出事故。遇到特殊路面陷车时才准使用差速锁。
驶出打滑地段后，应及时松开差速锁的操纵手柄。如差速锁接合时间过长，不但造成转向困难，而且会加速轮胎的磨损，甚至还会损坏差速器及传动系其他零件。产生侧滑，甚至造成翻车事故。
检查差速锁的工作情况，先将整车停放在平坦的路面上，用千斤顶顶起一侧的后车轮，然后将差速锁开关关掉，使差速锁处于自由非锁止状态。此时，用手转动顶起一侧的后轮，后轮应能自由转动; 否则，表明差速锁处于锁止状态，应检查排除。
