一般来说路程遥远的话，一箱油是不够的，必须要在中途加油。但是，每个服务区都有加油站，我们一般在服务区加油，不会下高速去加油。
因为下了高速路，我们就是人生地不熟，不知道哪有加油站，还得开导航。来来去去，时间花了不说，还得重新通过收费站上高速，这样太麻烦了。还不如在服务区等等，顺便可以休息一下。
车辆油箱设计容油量大约可行驶400公里左右，如遇堵车更费油料，大型货车带有副油箱可以行使800公里左右，由于受车油箱（国家国定除油箱外，不准许携带备用油料以免发生火灾）容积限制，所以车辆必须在一定时间内加注油料继续前行。
高速路车辆来自各个方向，车辆行驶的距离也不一样，途中路遇加油站，加油车辆就会增多，所以造成堵车局面。
现在基本上每个出口都会有交警的（正在上班时），谁会为了加点油被罚款呢？虽说导航现在很方便，只要附近有加油站可以下去加。可是大家有没有考虑到，低速现在到处都是摄像头，下高速加油不但多消耗油，偶尔一个疏忽在弄个违章，那岂不是比排队的代价大了啊！
油料不足，高速一路跑下来，好不容易到服务区了，车子油箱内已经没有多少油了，在去高速下面加油，万一断油怎么办呢！主观原因，高速服务区加油站油量充足，机器多，排队加油也不会太长时间，一般驾驶员是不会选择开到高速下面去加油的，比较麻烦。
不要总以为是在大城市的收费口才堵车，其实，节假日，一些小的收费站口照样堵车。开长途，有时车里有油也会上服务区方便一下，休息一下，所以，即使加油站加油堵车，车主也想，堵车就当休息一会吧，所以，并不打算开车下道去加油。
实际上，如果有了充分的准备，查询了附近的加油站，高速下道加油也是个好办法。
