汽车从一个多世纪之前发明到现在已经发生了相当大的变化，并且还在持续性的不断发展，从总体上来看，基本上都是一个综合性能不断提升的趋势，特别是和安全性相关的部分。而雾灯便是和车辆在雨雾天等能见度较差情况下的行驶安全性息息相关的车载灯光设备，那么为何现在的汽车很多都把雾灯给取消了？厂家这样做到底有何目的？下面就来看看业内人士对此是怎么说的吧。
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首先要明白的一点是，准确的说现在很多车型取消的都是前雾灯部分，后雾灯一直都有，从法律法规层面上来说汽车制造商这么做并没有违规，因为国内只对车辆的后雾灯部分作出了必须具备的强制要求。后雾灯为红色，主要就是起到提示周围交通参与者该车辆位置的作用，而前雾灯尽管也有这样的能力，但更多的还是利用穿透能力更好的黄色灯光辅助车辆大灯保障驾驶员有更好的前方视野。而现在随着车载灯光设备相关技术的提升，从卤素灯到氙气大灯再到LED灯，现在甚至还出现了激光大灯，车辆大灯的照明效果是越来越好了，而且还有日行灯能能起到辅助提示作用，所以不少厂家认为，现在的大灯光照度就已经足够，所以此前的前雾灯就没必要再设置了，比如说通用别克现在就在其大多数新款车型上取消了前雾灯，甚至连君越这样的高端中型轿车都全系没有配置前雾灯。
尽管大多数厂商给出的解释都是前雾灯在现在并不是刚性需求，但不可否认的是，这样做确实能让车辆的制造成本有所降低，很明显就能看出这一点是不少厂家省略前雾灯的主要目的，很多车型在低配上是没有前雾灯的，但是车壳上却留有对应的位置预留，而到了高配版本前雾灯却又重新回来了，比如说轩逸经典款以及大众宝来。
最后需要指出的是，也有一些售价并不便宜的车型把雾灯给集成到了车辆大灯组中，如说说被车友们戏称为“灯厂”的奥迪，在其生产的多款车型上都是这么做的，从大灯组中可以明显看出有黄色的灯组，所以对于这些车而言，它们只是没有像从前那样单独设置雾灯而已。
