自动挡车等红灯时到底应该挂D挡踩刹车还是挂N挡拉手刹呢？这是一个讨论了好多年的话题。有些人觉得这没必要讨论，怎么操作都没问题，如果有问题的话那厂家早就给你提示了。其实我觉得这种说法跟没说一样，为什么呢？因为对车有负面影响的操作多的去了，有些影响很大，比如自动挡车行驶中挂倒挡，这些操作一旦执行了立马就会产生灾难性的后果，所以厂家会给你做出限制，比如挂挡后发动机立马熄火或者挂挡后变速箱不执行你的操作。但是有些操作对汽车的影响有限，短期内不会有问题，那厂家肯定不会对此作出限制，不然他的车新手都开不成了。
所以说等红灯时到底挂D挡踩刹车还是挂N挡拉手刹，我觉得我们只需要了解清楚其本质，然后大家可以根据自己的实际情况去选择。换句话说就是你要把这个问题说明白，让车主自己做决定。而不是简单一句：“厂家都考虑到了”。如果厂家真的都考虑到了，那从理论上来说车是开不坏的。所以今天咱们就来聊聊不同变速箱在挂D挡踩刹车和挂N挡拉手刹时都有什么不同，然后该怎么操作我想大家心里都会有数的。
AT变速箱
AT变速箱与发动机之间是靠液力变矩器传递动力的，液力变矩器又是靠变速箱油传递动力的，只要发动机在转动，那么液力变矩器的泵轮就会持续搅油冲击涡轮传递动力。
那么挂D挡踩刹车会有什么不好的影响呢？主要有三个方面：
（1）油耗
挂D挡踩刹车等红灯时发动机其实一直在向驱动轮传递动力，只是刹车限制了车辆移动而已。而且AT变速箱挂入D挡后变速箱就要持续提供油压来保持挡位，它不像其他变速箱，换完挡后能自动保持住。所以此时油耗比怠速时略高，比如我的车在空挡时油耗为0.6L/百公里，而挂D挡踩刹车时油耗就上升到0.8L/百公里。虽然说等红灯那几十秒消耗量很有限，但架不住你天天这样操作。
（2）加快变速箱油的衰减
挂D挡踩刹车时液力变矩器内部的变速箱油会升温，你想啊，挂D挡的时候你松开刹车汽车就会往前走，那可是一吨多的汽车啊，你说说变速箱油传递了多少动力？现在你踩住刹车了，动力传递不过去，那都要转化成变速箱油的热量了，所以挂D挡踩刹车是会导致变速箱油温度升高的，特别是夏季高温的天气里，这种现象更加明显。而高温对于任何油液来说都不是好事，都会加速其性能衰减。所以挂N挡可以尽量降低变速箱油的损耗。最直接的好处就是变速箱油衰减得更慢了，同样里程内，你的变速箱出问题的概率更小。
（3）安全性
