我们调整气门间隙，首先要准备几样工具。再准备一把一字螺丝刀，一把用来扭动曲轴或者是凸轮轴旋转的梅花扳手，一把用来扭气门调整螺母的扳手。准备把用来检测气门间隙的塞尺。
首先，我们第一步要做的是先把发动机凸轮轴上止点记号，我们可以把它转到发动机最上的位置，向上的位置，后面它有一个记号可以对准对齐的。
接下来，打开发动机的气缸盖罩，能够看到发动机里面的16个气门了。由于这是一个直列四缸发动机，它就配有两个排气门和两个进气门，四个缸它总共有16个气门，其中我们可以看到这一排2468这一排的气门，上面这排的气门都是排气门，下面这一排都是进气门。如何判断是排气门和进气门呢？靠近靠近于排气管的这排，这这边的气门都是都是排气门，靠近进气岐管的，这一排气门都是进气门，现在把正时记号已经转到上止点位置了。我们的气门间隙应该怎么调呢？这个时候我们的气门间隙就可以分用两次调整法，把这16个气门全部把它调完。
如何检查和调整气门？首先是第一次检查调整，第一次检查和调整气门和调整气门都是要把气门转到完全，完全关闭的状态下，才可以进行检查或者是调整。如果没有完全处于关闭的气门是不可以进行调整或者检查的。
我们现在把凸轮轴转到上止点位置以后，首先可以检查或者是调整的气门，主要有第一次调双进第一缸调进排气门，第三缸调排，不要调第二根调进气门，这就可以把气门把它调整完。调整完以后，我们再旋转凸轮轴半周18，旋转推动轴180°，然后就可以调整刚才没有调整过的其他的气门将系，就可以把它调整完。
这个气门间隙应该怎么样来进行调整？然后气门间隙怎么样进行检查？
按照本条发动机，它的气门江气标准来来讲，进气门的标准应该是在0.25mm，也就是说最小的气门间隙应不小于0.25，最小不要小于0.25，最大不要大于0.30mm，而排气门的间隙，最大不大于0.35mm。这个气门腔系只要在它们的中间值，那么气门腔系就不用再调整，或者是我们要把它调整到这个两个直线值的中间。未完待续！
