进气系统是汽车动力系统的基础之中的基础，它就像是人类的肺，为引擎提供新鲜空气进行燃烧。那么进气系统究竟是由哪些部分组成的呢？简单的说，汽车进气是由进气管路、进气滤清器、节气门、岐管、凸轮轴、气门等部件组成，说它复杂嘛它也不算复杂，但说它简单嘛，里面又有着一系列的计算和设计。只能说，进气系统虽然基础，但其却会影响到之后的所有关于动力部分的改装升级。
升级更换进气量更大的风隔，理论上不算是一种改装零部件的种类，因为它属于替换型产品，充其量就是升级型产品。那么在市场上，有相当部分的车主就会说了，高流量风隔和冬菇套件，不就是差不差钱的问题吗？兜里有钱肯定是一步到位上冬菇套件啊，如果不想有红有绿管子的话，便宜点几百块买个高流量风隔也不错。其实，升级进气并不是这么简单的一件事，除了两者都能节约日常维护成本外，更重要的是要看功能、用途、使用环境等这些要素。
图：进气系统是引擎的基础之中的基础，当然它的改装方法也是相当简单，但不同的手法却有不同的效果。
进气系统的改装，最为常见的手法有几种，第一种是直接在原厂风箱之内更换上高流量的风隔，第二种则直接摘除原厂风箱更换冬菇头作为空气滤清器。两种都是最为简单也是最快的方法，不过，这两种方法可以说是各有特点各有不同，在特性上其就有点像是排气系统一样，一种对于高转爆发有帮助，但对低扭有一点的削弱，而另外一种则是对低扭有帮助但高转的时候可能会出现气量不足的情况。所以笔者认为对于进气怎样改还是需要进行一番考量。
图：高流量风隔是原厂空气滤清器的替换品，它进气效率相比原厂要高，但却不用改变原厂的进气管路，这在日常街道使用是个不错的选择。
