雪铁龙C5，车龄3年8万公里，最近感觉发动机抖动越来越大，振出了杂音，手放在方向盘有很明显的震动感，昔日方向盘可立一枚硬币，现在放瓶矿泉水都放不稳。
花两分钟时间，用手机APP测了一下抖动，测出的结果差点惊掉下巴，怠速抖动最高达7000，中间加下油门抖动变小。APP提示检查更换发动机支架，也就是我们常说的机脚胶。
4S做个检查，发现有一个发动机支架胶套已裂开，已经完全丧失了缓冲振动功能，使发动机的振动传到驾驶舱。
换上全新的再来测试，
看到这，很多车友会表示呵呵。700多的抖动，离200的新车距离远着呢，好意思说像新车一样？
只能说，小抖怡情，大抖伤身，除了哈弗抖、欧兰抖，C5抖也是车主们心中难以拔掉的一根刺。
最后总结下：
机脚老化或破损引起的抖动，任何车系都有。那是因为发动机一般是通过橡胶制作的机脚胶安装在车架上的，能够非常有效地过滤发动机产生的震动。这个橡胶承受着巨大的压力和高温，长期在苛严的环境下工作，很容易老化，丧失振动缓冲功能，发动机震动通过机脚传递到车内也就成了迟早的事。
1. 怠速稳定，热车转速变化 /-10以内，越小越好。
2. 抖动微弱且平稳，热车抖动均值： 六缸<100, 四缸 <200, 三缸 < 300。
3. 运转平顺度高，无异常震动和噪声。
看不懂？表现在心电图上就是：
1. 蓝绿转速线高度重合，呈下降的斜线（冷车）或直线（热车）。
2. 红色抖动线热车后基本成直线。
总而言之，热车后所有线条是直线就对了。
