举个例子：运动型轿车车身底盘较低，重心靠下，在转弯的时候，车身侧倾幅度较小，驾驶者不需要过多的修正车身姿态，这种车它的操控自然就要好一些。而那些SUV或者mpv车辆重心靠上，在遇到急转弯的时候，车身侧倾明显，如果车速过快的的话，甚至会出现侧翻的情况，这种车的操控性就差一点。
【感官交互】
外观交互体验：车的外观造型，好看的车型自然可以提升自己对车子的喜欢程度，这就是看脸的时代。例如跑车，以其酷的外表，顺应空气动力学的线条性的刚性肌肉，给人感觉就是酷和炫。超低的车身让车辆的空气阻力尽量降到最低。这类汽车最值得看点就是强大的发动机输出的强悍的动力输出，和大力的扭矩。越野车属于肌肉型男，丰田霸道应该是最为常见的了吧，宽大的轮胎，深沟型的胎面。预示着走的不同寻常道路。足够高的离地面让地面的崎岖不平不再打扰。宽高的车身和棱角分明的线条让越野势不可当，以往超前。不计后果的策马奔腾。前杠防撞梁，又给汽车勇往直前的勇气等。
驾舱交互体验：随着汽车行业的发展，汽车逐渐向安全性、舒适性、娱乐性升级，车内的物理按键也不断被大屏幕取代，一机多屏正在重新定义人机交互，仪表盘、中控、HUD、后座娱乐系统等跨屏体验，不断在颠覆用户体验，多屏联动的内容形式也更为多样，提升了驾舱交互体验。
行驶中的噪音：汽车在行驶过程中产生发动机噪声、路面噪声、轮胎噪声，这些噪音会严重影响驾驶员的听觉，甚至会导致驾驶员出现耳鸣、头晕等症状。通过降噪技术，提升车辆行驶中在车内的体验质感。
