胎压监测温度在50多度正常吗,胎压监测温度上限设置多少度合适

首页 > 车主 > 作者:YD1662023-05-31 21:06:34

[ZOL汽车用品]做产品就像学功夫,冬练三九夏练三伏才能悟出真谛、臻于完善。尤其是汽车电子用品,时刻关系着车主的生命财产安全,更需要进得了“冰天雪地”,出得来“火海油锅”,酷暑严寒是我们最需要汽车呵护我们出行的时候,也是胎压异常高发的时段,在这种极端情况下,不仅汽车轮胎本身容易老化变形,而且胎压监测产品也会受到温度、湿度的影响发生老化现象,一款优秀的胎压监测产品至少能够常见的极端天气下保证正常工作,才能对得起“汽车三大安全系统”之名,究竟常见的胎压监测产品能够挺得过这“冰火两重天”呢?让我们从参与横评的九款胎压监测产品身上找一找答案。

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来啊,互相伤害呀!

首先,我们来聊一聊电子设备的老化究竟是指什么。老化,原本是形容高分子材料在外界环境影响下所发生的物理结构或化学结构的变化。现在会用来形容任何设备性能下降、功能退化、效率下降的现象。说得高端一点,这是一种熵。造成设备老化的因素包括光照(包括紫外线)、氧、温湿度、微生物、化学介质等。老化会导致电子设备功能和性能下降,甚至无法工作从而丧失使用价值。

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好产品脱颖而出要经过许多严格的测试

接着,我们再来了解一下老化测试究竟包括哪些。而老化检测的目的是检验设备的抗老化能力,实际上,老化测试是一种可靠性检测,即检验电子设备在各种环境下能否稳定可靠的发挥应有的功能和作用。老化测试过程中会模拟产品在实现生活中有可能涉及到的各种导致或者加速老化的情况,从而判断该设备的抗老化程度。根据不同的使用场景和材料,老化测试可以细分成许多种,如下表:

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常见老化测试分类

而我们这次胎压监测老化测试根据胎压监测产品的使用场景,综合借鉴了冷热冲击试验和温热老化测试的测试特点而进行的,主要测试胎压监测产品在正常湿度下长时间暴露在对极端高温和极端低温下运行情况,检测目的主要是考察产品对极端低温和高温环境适应能力。

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