首先说下买车背景，我家在安徽宿州单位在淮北，来回要90km左右，去年孩子开始上小学，有了天天回家的需要，考虑自己是纯新手家人又都是胖子，就要求有360影像、最少6气囊、预算内车要尽量宽一点。
从22年10月开始，车型从秦PLUS ev 到名爵木兰再到艾瑞泽8，放弃纯电还是因为对现在的电池有些顾虑，2月初的时候艾8逸4S店报12.7万落地（我要求12万），结果秦冠军版上市，想要上班来回都用电跑，就定了120的中配超越版，虽然比艾8逸要贵1万多，底盘、内饰、空间也要更差一些，但是也能满足我的需要，感觉开个几年油钱就把差价省回来了（希望电池别出问题）。
提车价格。裸车13.58万一点没少，保险人保5365.1元（三者200万），加装了电池和发动机护板共1148元，合计14.23万。送了脚垫、后备箱垫、贴膜（还没贴，不知道怎么样）、行车记录仪（垃圾、没有装）、首保外4次保养。
关于验车的问题。我2月14日中午提车，看了下是22年12月生产的，总有些担心是21款直接改的。提车时候只是大概看了下，没有仔细验车，后来发现车右侧的360影像角度偏的很大（4S店给调整好了），我在刚使用的时候也有些紧张，导致车前左右角都剐蹭了。而且刚刚发现4扇车门上边的小扬声器（高音喇叭）都没有声音，4S店的售后说就是没有声音的，我准备有空去看看高配的有没有声音，因为配置表上中高配都是8音响。仪表盘默认显示50km平均能耗，不能改成其他的（看车友圈21款的有几个默认显示可以选择）；还有后视镜加热功能，车机对此没有反映，我也没有找到按钮开关在哪，不知道是不是我没有找对设置的地方。
满意的地方。最满意的是能耗费用，2月14日提车到现在3月9日，一共加了400元油（7.74元/升），现在总里程1992km，还剩51%的油，我是HEV和EV模式都用，动能回收选择较大（用来当辅助刹车），也从不亏电（装了私人充电桩），空调一般25℃ 3挡风开着；第二是乘坐空间，虽然感觉比艾8要窄一点，但是也够我们家人使用了；第三是加速，虽然没有吉利的帝豪雷神和名爵木兰那么快，但是日常超车什么的也是够的，而且现在用的是经济模式，等以后试试一般和运动模式再看看；第四是有一些设定细节，比如舒适刹车功能打开后，我这个新手停车也不会最后来个点头了。
不满意的地方。第一是胎噪和风噪，速度到了100KM和之前简直是两个世界；第二是感觉刹车还是有点肉，希望能更灵敏些；第三是悬挂太硬，滤震不怎么好，特别是在水泥路面，低速时候噪音和震动也都非常明显；第四是车内储物空间感觉小，特别是扶手箱只能放进一包湿巾纸；第五是车机系统希望能更优化些，最近几天预约充电功能不能使用了，播放蓝牙音乐偶尔会有卡顿；第六是内饰感觉比较简陋，用皮子的地方比较少；第七是对于这个一体式运动座椅，感觉对家用来说不实用，因为不能上下调节头枕高度，也不能很方便的加个小挂钩；第八是附件不全，从提车到现在快1个月了，随车配的外放电插排还没有到，4S店说所有车的插排都还没有到店，希望能快些，虽然暂时用不到，但是这样一直拖着，有点烦人。
最后表扬下这边的4S店，售前、售后不管专业知识怎么样，态度一直很好，处理问题也比较积极，没有遇到网友们说的那种气人的工作人员。
最后的最后，临时起意写了这个分享，没有特意提前给车拍照，把提到的各个事项记录下来，只能拿在地下车库拍的一张照片给大家看看了。
