□大河报·豫视频记者 祁驿 耿子腾
车和人一样，都免不了有个“头疼脑热”的时候，你的爱车有“病历”吗？你买的二手车，能查到之前的维修记录吗？对于大多数购车者来说，维修信息不透明，不能全面及时查询，是一个很大的痛点。
大河报·豫视频记者从交通运输部官网了解到，日前，交通运输部、生态环境部、商务部、国家市场监督管理总局发布《关于深化汽车维修数据综合应用有关工作的通知》（以下简称《通知》），要求在2022年底前实现维修电子记录数据的实时归集，此举将大大推动二手车公平交易。
年底前修车记录实时归集《通知》要求，各地交通运输主管部门要依托汽车维修电子健康档案系统，在指导一类、二类汽车维修经营者做好维修电子记录数据上传工作基础上，组织做好三类汽车维修经营者数据归集上传工作，积极引导《汽车维修业开业条件》（GB/T 16739）中明确的汽车综合小修经营者，以及从事发动机、变速器、车身、空调、电气系统维修和四轮定位业务的专项维修经营者，于2022年底前实现维修电子记录数据的实时归集。
同时，加强数据开放共享。各级电子健康档案系统运行单位要进一步突出汽车维修数据的公益服务属性，在依法依规、确保安全的前提下。
无偿向车辆所有人提供其车辆的维修信息查询服务，无偿向交通运输、商务、生态环境、市场监管等部门履行监管职责提供相应的信息查询服务。
《通知》还要求，无偿向消费者提供不涉及个人隐私及商业秘密的汽车维修经营者基础信息和质量信誉信息查询服务。
河南已有省级档案系统了解到，近年来，按照交通运输部统一部署，各地深入推进汽车维修电子健康档案系统建设。
河南省运输事业发展中心工作人员介绍说，河南省已经建设省级汽车维修电子健康档案系统，“一车一档”已经初具规模，此次《通知》是要求打通省级数据系统、建立全国性的汽修数据平台，并且公众可查。
据介绍，2021年，河南省在应对洪涝和次生灾害期间，就曾依托汽车维修电子健康档案系统积极响应群众用车需求，开通维修企业救援业务提醒及24小时营业提醒功能，方便群众应急修车、日常养车，积极助力灾后重建工作。
车况查询目前属灰色地带“理论上说，车况尤其是维修记录，是应该能查的。”郑州一家4S店的负责人说，目前，同一品牌汽车4S店维修保养记录信息都是全国联网的，“但是一旦车主到小维修店，维修记录就没法查了。”而且这些信息是无法对车主以外的人开放的。
另一方面，现在网上有很多第三方查询软件，收费从29元到100多元不等，均声称可以查询4S店维修保养记录、事故历史、最后里程数等。
这些数据从哪来的呢？汽车行业内部人士透露说，一般都是非法获取的4S店DMS系统数据，所谓的DMS系统，是汽车经销商用于登记上传车辆维修保养记录、查找车辆所有人等相关信息的内部操作系统。只要在该系统中输入车架号，就可以查询到该汽车品牌在全国范围内每一辆车的相关数据，包括车辆的事故记录、维修记录、保养记录、更换零配件记录、车辆里程数等内容，而这显然属于非法传输公民个人信息。
“由政府主管部门收集车辆数据，为行业甚至客户提供服务，当然更好了。”汽车业内人士表示。
将有利于二手车透明交易“对于二手车来说，这是件好事。”郑州腾发二手车负责人表示，维保记录查询如果可以向广大二手车商，汽车电商，金融平台，个人车主开放，可以提供真实和透明的车辆维修保养及相关历史车况信息查询，将会杜绝二手车中普遍存在的泡水车，事故车，火烧车，调表车等现象，对于二手车行业是很大的推动。
郑州另外一家二手车商负责人曹先生告诉记者，目前国内的二手车行业最大的痛点就是数据公开不够，保险和事故处理甚至维修保养等信息都不太透明，尤其是经历过2021年“720”水灾后，不少泡水车有再次流入市场的风险，也大大削弱了消费者对二手车的信任程度，不利于长久的发展，《通知》显然有利于二手车透明交易。
