避免在怠速或低负荷下长时间地运行，因这会增加润滑油的消耗量并终导致排气歧管漏油。由于增压压力很低时，润滑油会通过涡轮增压器的油封渗出，并随增压空气被吸入进气歧管。
其后果之一是导致在气门、活塞顶部、排气道内及废气涡轮上生成积碳。
低负荷时，燃烧温度很低以致不能保证燃油的完全燃烧，这意味着润滑油会被燃油稀释，终造成排气歧管漏油。
除了正常的维护保养外，如能增补下列各点，则可以避免由低负荷运行而导致故障的风险：
一、尽可能缩短低负荷运行时间。如果发动机每周都要作一次定期空负荷试验，则其运行时间应被限制在5分钟。
二、每年一次要让发动机全负荷运行约4小时，以烧掉发动机气缸内和排气管道中的积碳。
