排气管是肯定要生锈的，因为没有办法去防锈！
有些司机为了防止底盘生锈会给底盘喷涂所谓的“底盘装甲”，其实就是种沥青，但是底盘的所有位置都能喷沥青、唯独排气管不行！因为排气管的温度非常之高，从发动机端印出来的排气歧管到颗粒物捕捉器、再到三元催化器的位置，这些位置的排气管最高温度可以达到八九百摄氏度，三元催化器或颗粒物捕捉器的启动运行温度就要超过两百摄氏度。喷涂的沥青在如此高温的状态下是会融化的，虽然沥青不能燃烧但是也会产生异常难闻的气味。
所以喷涂底盘保护层也会避开排气管，排气管总是金属原材料裸露在外面。
排气管生锈没有解决办法，也不用解决，由它去吧；等到排气管锈穿的时候，汽车也基本到报废的程度了。
只是有些车主总希望车子完美无瑕，于是换了不锈钢的排气管。
然而不锈钢也不是绝对不生锈，不锈钢只是相比铸铁更耐腐蚀而已，是“不易生锈”而不是“不会生锈”；所以不用纠结排气管生锈，平时开车又看不到，人总压学会接受不完美，因为从来没有任何东西是完美的。
汽车哪些位置生锈属于材料或工艺缺陷？
正确答案：
- 漆面开裂，底层生锈
- 底盘主体位置生锈
- 机舱和驾驶舱内部螺栓生锈
- 驾驶舱内部座椅、中控台框架生锈
重点注意底盘两侧裙边钢板，参考下图，两侧凸起的薄钢板位置最容易生锈。
这些位置生锈是不正常的，尤其是漆面起泡或开裂更不对；漆面是不应该生锈的，因为由内至外分别为钢板（覆盖件）、底材、底漆、色漆和清漆，只要漆面不破裂则钢板不会生锈；反之则说明漆面经过劣质修复或者喷涂工艺存在不足，漆面开裂要似及时修复，如果原车存在漆面开裂则属于车企的问题。
