老子说：“上善若水”，“水善利万物而不争，处众人之所恶，故几于道”。这里说的是做人的方法，即做人应如水，水滋润万物，但从不与万物争高下，这样的品格才最接近道。
从老子说到学车，便要讲到方法。方法论就是教练的动作设计理念。这个理念就是车辆通过每个项目的最优行车轨迹，顺应这个最优行车轨迹，就能推陈出新针对不同考场，有的放矢创造新方法，方法对应道的本质，对应考场有迹可循的参考物，便能事半功倍。道生一，一生二，二生三，得道，方法自然多，千个师父万个法源出于此。而掌握其中最顺应道的法，自然最能顺利通过，名师出高徒就是论道之法。所谓前车之辙后车之鉴，道是需要分层次理解和递进的，这个叫学习。上善若水，学员学车先学方法，后懂道理，便是捷径。捷径是最简单最有效的方法。学车态度好，钢铁直男也能化身绕指柔，车辆便也能像水流过沟渠一样丝般顺滑通过每个项目。
上坡起步需要掌握自己的左轮位置，懂得平地和上坡线条曲度变化带来的视觉变化，定点停车要懂得不同车速带来的定点停车的点位提前量变化。直角转弯要清楚左轮右轮位置，以及参考点的位置，道宽三米，前轮转弯半径两米五，熟悉窄路转弯的基本特点，做到以后开车上路恶劣条件不剐蹭。曲线行驶前轮转大弯，后轮转小弯，规避盲区不压线的车感训练。倒库对转弯半径的理解。这都是学会方法后对道理的理解，属于动作掌握后的理论递进。理解创造者的思路，思维同步到位了，考试就能顺顺利利通过。学的过程中，要有逆向思维，即搞错后对因果关系的理解和纠正，摆正心态做到不耻下问。
学车学的是逻辑思维。否则就是学死了，拿证后啥都不会了，甚至连拿证都困难。万物运行都有规律，听君一席话胜读十年书，学有先后达者为师，尊师重道才能又快又好。学车路上，千万不要逆势而为，自以为是。
