一辆搭载488QA发动机的比亚迪M6，用户反映：该车无法启动，仪表P档灯闪烁。
故障分析：
1、电液模块故障；
2、网关CAN网络故障；
3、TCU模块故障；
4、线路故障等。
排查步骤：
1、用VDS1000检查，TCU扫描不出来，检查OBD诊断插头6-14电压，CAN-H, CAN-L都是3V以上，电压明显不对，怀疑电液模块电路干扰，拔掉电液模块，重新扫描，TCU还是扫描不出来；
2、检查TCU电压，电压正常；
3、检查搭铁线，与电瓶负极有7.2V的电压，把表笔放到发动机上，也是7.2V电压，证明TCU搭铁有问题或者线束串电；
4、查看网络拓扑图，ABS、ECU都在同一网络，拔掉ABS、ECU后检查，故障依旧，排除模块串电；
5、再排查线束，摇晃ABS插头的时候，发现TCU搭铁电压会有变化，而且能降到0.02V（正常），此时TCU能扫描到了，仪表P字样也不闪烁了；
6、正常后，启动发动机，还是没反应，这个时候搭铁电压又回到了7.20V，又摇晃ABS插头，电压又恢复到0.02v，怀疑是线束内部串电；
7、检查ABS线束上的电源跟搭铁线针脚，用万用表检查不通，排除线束内部串电的可能性；
8、检查TCU本身的搭铁，梳理了一下搭铁的路线，TCU插头到缸盖上，缸盖经过发动机或者变速器与车身连接形成一个完整的搭铁回路，按照这个路线，检查TCU插头到缸盖上这段的搭铁，电阻0.03欧姆，正常，推断问题就出现在发动机或者变速器与车身的搭铁线上；
9、检查变速器发现有两根搭铁线，发现其中一根有破损开裂而且启动的时候明显发热，这个线刚好在ABS插头下方，这就证明了之前摇晃ABS插头搭铁能恢复正常，是因为会碰到这个搭铁线。
10、更换变速器搭铁线束后，故障排除。
