步骤三
步骤③：当看到车身与左库角距离小于30厘米时，且能看到库角与车身的距离在缩小时需要回90°左右，若是距离不变则不需要先回正，当车身与左库线成150°左右时回正方向盘，也可以借助右后视镜或前方参照物来掌控回正时机。停车时机同右入库。
注意：步骤②左后视镜看到库角消失时，打死早了可以提前回一点修正，但是打晚了，想修正比较麻烦，这个点同右入库的注意点。步骤③，看到库角车身距离缩小时不回正的话，基本是压线出局的情况，所以看到其需要适时的回正方向。
3. 右出库
步骤一
步骤①：从库中直行（注意事项同左出库），当引擎盖刚好盖过对面黄线时向右打死（这种情况适合身材适中者，身材较小者可以看雨刷盖过对面线，身材较大者一般是提前几个手指）当看到对面线逐渐与车身平行时，逐渐回正方向盘，也可等待平行之前立即回正，前轮压过感应线即可。
注意：右出库的时候，不论看的是引擎盖或是雨刷，此时后轮一定压着出库线的平行线的。这就需要平时练车的时候下车多看看，再回到驾驶座看看属于自己的参照物。在右出库的时候，小编有观察到一个现象，若是标准出库的时候，可以看到右后视镜中心一直都是右库角，相当于围绕其旋转，左出库亦然只是旋转得不那么圆润。
最后，小编想说的是，大家在练车的过程当中，多多观察车身与边线的渐变关系，多多下车观察，或是让同伴给你指导一下。祝大家一次通过！
