CLUB MAN作为一款拥有不错性能的小钢炮，在制动散热设计上也是非常优秀的。在前部进气格栅的下面有两个散热系统的进风口，这是专门用来给刹车系统进行散热的。在车辆高速行驶下气流会沿着这个进风口直接流通到后部的刹车盘上，实现基本的散热功能。
这个出风口就是跟前部的进风口相连接的，被看这个开口很小。但是当车辆的速度达到一定时，这里的气流流通量还是非常恐怖的。
德系车型标准的刹车片报警功能在这台MINI上依旧出现了，这是一种主动的安全配置，对于行车安全来说还是非常重要的。刹车片报警感性线并不是在每个车轮上都有，一般都是同轴的其中一个车轮上才有。至于为什么这么做，主要是因为降低开发成本。
刹车片报警感应线是一种消耗品，只要是更换了刹车片就要连同它也一起更换掉。图中的小窗口是感应线的触点，真正实现报警的就是它了。当刹车片被磨的足够薄的时候，就开始磨这个触点。电脑就会发现刹车片已经变薄了，在仪表上就会有提示。
