车型：2013年凯迪拉克XTS，配置2.0T LTG发动机，6T70变速器。
VIN： LSGGH59LXDS××××××。
行驶里程：2823km。
故障现象：客户反映车辆左后门玻璃升降器有时不工作。
故障诊断：试车检查：其他车窗工作正常，左后车门在打开时车窗升降器工作一切正常，关闭车门后无法升降。驾驶员侧主控玻璃升降开关同样无法控制左后车窗升降，控制其他车窗均可正常升降工作。
使用GDS读取车辆故障码：无故障码。
查看GDS数据流，如图1所示，未看出异常。
图1 数据流
由于在打开车门时正常，关闭车门后故障出现。结合故障现象分析怀疑故障点可能在两个部位：（1）左后门线束连接器松动；（2）左后门锁体总成。
检查左后车门线束连接器正常，如图2所示。
图2 左后车门线束
根据故障现象初步分析：既然故障现象为开关车门时出现故障，那么故障点应该在该车门锁块处。决定互换左后门锁体总成进行试车。更换后试车，故障依然存在。
由于没有故障码，只能通过查看电路图（如图3所示）进行分析，经查看得知，该左后车窗控制模块与车身控制模块之间是通过网络数据线6135进行信息传输，并且车门开关指示灯也是由左后车窗控制模块进行控制。
图3 电路图
根据电路图分析，该故障可能存在于该网络区域的左后车窗控制模块中。
决定先更换左后玻璃升降电机模块总成后再试车。更换后试车，故障排除。
故障排除：更换左后玻璃升降电机总成（与车窗控制模块一体，不可分解）。
故障总结：为什么左后门玻璃控制模块损坏会导致关闭车门后无法升降呢？由于使用诊断仪无法读取故障码，模块也无法分解进行细致分析，只能根据故障现象及维修电路图分析出大致故障所在部位。由于该车数据通信是通过网络通信线6135连接左后车窗控制模块和车身控制模块，车门开关信号通过左后车窗控制模块接收后传送至车身控制模块，由于该车左后车窗控制模块内部存在故障，导致该故障现象出现。
由于盲目根据经验判断故障，导致更换车门锁块总成后故障依旧，进入诊断误区。后经过参照控制电路图分析相关联控制模块。确定故障点，更换相应故障配件。更换后试车确认故障排除。
