在下陡坡时，为了控制车速，大部分车主会踩刹车制动，但如果坡度太长，刹车片摩擦时间较长，车辆刹车片温度会变得非常之高，这种驾驶工况很容易导致刹车失灵，所以，车主们都采用手动模式，通过低档位高转速，利用发动机制动作用，降低车辆速度。
通过上文解释，我们可以明显发现，手动模式是在特定的环境下使用的。假如高速行驶时，自动模式不可以直接切换至手动模式，如果车主想要超车加速，车主需要停下车来切换至手动模式，然后再去超车，等到你停下车来，前面的车辆早就跑远了，是不是很BUG？
手动模式和D档模式区别对于变速器来讲，手动模式和D挡模式，变速器各个档位油压控制原理是相同的，每一个档位都使用各自的离合器和制动器，所不同的只是变速器电子控制逻辑。
车主由D挡模式切换至手动模式，车辆变速器档位是相同的，比如D挡时，档位是5挡，切换至手动模式时，变速器也是5挡，车主只有调整“±”挡后，变速器档位才更换。 手动模式和D挡模式自由切换操作，对于变速器而言，没有任何硬性的冲击，所以，也不会对变速器造成什么损伤。
“汽车概况FLY”车主早期说过这么一句话，凡是现在的自动挡车辆，车主只要是可以操作的习惯，都是安全的，主要是车辆工程师已经想到了实际驾驶过程中可能发生的所有工况，并根据此进行了专门的标定、调教，所以，现在的车辆，其耐久性及稳定性都非常优秀。
