大家好，我是小李。手动挡是靠离合器来实现切断和连接发动机与变速箱的，其中离合器里面最容易坏的就是离合器片。因为离合片是一个摩擦件，只要有摩擦就会有损耗，坏掉那是迟早的事，但是有些人2万公里3万公里就换了离合片了，有些人10万公里都没换，到底离合片需要多久换呢？有没有一个固定的标准，怎么保护它，坏了有什么症状？今天小李就来跟大家讲一下这个问题，希望能够帮助到大家。
离合器的工作原理其实比较简单，直白点讲就是用摩擦力来传递动力，摩擦力足够大的时候离合片和飞轮就同步转动了，但是如果摩擦力不够大离合片和飞轮的转速就不同步，就会出现打滑摩擦，离合片就会出现磨损。这离合片磨损的过程实际上就跟咱们的刹车片磨损是一样的，虽然两个部件的作用不同，但是都是利用摩擦力来工作。摩擦力足够大的时候刹车盘和刹车片就抱死了，轮胎就不能转动，这个时候就相当于飞轮和离合片贴合的状态，此时飞轮和离合片同步转动。但是摩擦力不够大的时候，刹车片和刹车盘一直在摩擦，就会损耗刹车片，这个时候就相当于离合片打滑，一直在损耗离合片。
虽然离合片是一个磨损件，一些车辆的保养手册上面也给出了一个更换周期。但实际上离合片没有损坏之前都不需要更换，理论上离合片没有一个固定的更换周期。如果经常操作不当导致离合片早早就坏了，车辆就会出现挂挡困难甚至挂不了档的情况，足以造成车辆趴窝，这个时候不管到没到更换时间都是要更换的。但是如果开车比较注意保护离合片，哪怕是开了10万公里，都不需要更换离合片。我自己的车现在已经10万公里了，目前没有出现离合片异常磨损的现象，所以我根本都不考虑更换离合片的问题。那离合片坏了有什么表现呢？
离合片磨损到一定程度以后就会造成车辆的动力下降，加速无力，挂挡困难等等一系列现象。感觉动力下降以及加速无力是因为发动机输出的力无法有效传递到变速箱来，有一部分力在离合片和飞轮打滑摩擦的过程中转变为热量浪费掉了。由于离合片打滑，无法完全切断发动机与变速箱的动力传输，所以会出现挂挡困难的情况。保护离合片我自己的做法很简单。
我自己开车不管什么时候，踩离合器的过程我是很迅速的。迅速踩下离合器踏板就换档，换完档如果是车速比较快的时候我松开离合踏板的速度也跟着快。总之就是尽量减小摩擦的时间，在堵车的时候尽量少用半联动开车，我习惯性地会低速档高转速跟车，2档转速3000多是常有的事。只要不用踩离合半联动，转速高点就高点，坏不了车但是长时间半联动就真的会坏离合器。
总之离合片没有一个固定的更换周期，什么时候需要更换取决于车辆会不会出现离合片损坏的症状。保护离合片的最好做法就是尽量避免半联动开车，希望我的讲解能够帮助到大家，如果大家觉得我讲的有用的话，不要忘了给我点点赞。关注说车小李，每天都会分享一期汽车用车小干货，感谢大家。
