发动机风扇是冷却系统的重要部件，当风扇出现问题时，可能会导致发动机出现高温、限扭、熄火等症状。市场上发动机风扇的种类众多，给维修师傅造成了很大的困扰。今天，小饶就给大家讲一讲发动机风扇异常维修案例。
风扇的作用及分类
发动机冷却风扇的功用是增强流经散热器的空气流速和流量，以提高散热器的散热效果。
风扇作为发动机冷却系统中的一个重要部件，其工作的好坏不但直接影响到散热器的散热效率，而且影响到发动机的正常使用和可靠性。
发动机风扇按照驱动方式可以分为：机械式驱动风扇、液压式驱动风扇、硅油离合器风扇、电磁恒温风扇。
由谁来控制风扇转与不转？
司机肯定是没闲工夫来管这个，所以只能全权交给发动机自己来处理。由于缺乏先进的电气技术，早期的发动机热能管理技术比较粗狂，风扇的动力来源于发动机本身，而对风扇转速调节控制则是交给一个叫硅油离合器的部件来实现的。
硅油离合器的原理可以简单理解成在发动机和风扇之间装一个非刚性连接的传动机构，当发动机温度比较低的时候，这个机构里面会有个空腔存在，发动机没法把动力传递到风扇上，此时发动机此时只是空转，风扇是静止不动的。而当发动机温度变高（一般高于65度），离合器上有一组双金属片因为热胀冷缩开始变形，带动一个阀门让硅油填充到这个空腔内，由于硅油是种很粘稠的高剪切力物质，便充当起了传递动力的媒介，发动机就带着风扇转起来了。而且温度越高，阀门开口越大，流进空腔的硅胶就越多，风扇的转速就越快。如果你的老爷车在冷车启动时风扇就拼命转或者发动机很烫了风扇还纹丝不动，那十有八九是硅胶离合器坏了。
风扇维修案例
一、风扇只有高速或低速
1、故障现象
风扇电动机只能以高速或低速状态工作。
2、故障诊断与排除
①检查双温开关是否故障，若出现损坏或工作异常，应将其更换。
②风扇二挡继电器故障，更换风扇继电器。
③风扇的电动机故障，修复或更换。
④用AS200万用表检修风扇的控制线路是否有断路、短路或接触不良的故障。
二、发动机冷却风扇不转
1、故障现象
发动机冷却液温度过高并且出现沸腾现象，但散热风扇不转。
2、故障诊断与排除
①检查双温开关（或冷却液温度传感器）。
将双温开关插头拔下，任意跨接插头的两接线端，当风扇工作正常，而且散热器冷却液温度达到风扇正常工作温度时，说明双温开关故障，应将其更换；否则，说明冷却系统其他部位故障，应进一步检修。
