铁路ctc和tdcs系统有什么区别,铁路ctc系统简介

首页 > 车主 > 作者:YD1662023-06-09 22:25:00

2021年以来,信息技术所圆满完成了95306整体升级、货运集中办理、货运票据电子化、运统一电子化传递等项目实施,显著提升了运输、货运业务办理效率,为降本增效作出了突出贡献。 数字助力打造效率高地2021年11月,郑州北站日办理车纪录不断刷新,11月6日,日办理车26772辆;11月15日,日办理车28446辆;11月19日,日办理车29239辆,创近20年来新高。

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郑州北站效率节节攀升,得益于技术站作业达标评价系统的应用。该系统由信息技术所根据郑州北站区技术作业达标评价办法自主研发,依托数据共享和大数据分析,对站区内车务、机务、车辆等系统的各现场作业项点和技术作业过程进行自动评价。 同时,该系统还能对站区列车“到、编、发”作业全过程进行监控预警,及时发现、解决各作业环节存在的问题。

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2021年10月31日系统上线运行以来,郑州北站区各单位、工种的联动协作更加科学规范,作业安全质量和运输组织效率持续提升。 2022年7月31日,经过进一步优化完善的系统已在新乡、月山、晋城北等技术站区进行推广试用。 培养人才凝聚团队精神“我是2020年入职的牛玉芙,目前是技术站作业达标评价系统项目负责人。”“我是2021年入职的焦怡莎,目前是电力业务收费、客货运输效益动态分析、运输统计基础信息处理、货票承运模拟清算4个系统项目负责人。”“我们会全力以赴为交通强国铁路先行贡献力量!”朝气蓬勃、锐意进取的青年骨干对未来的工作充满信心和斗志。

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信息技术是塔尖,人才是塔尖上的明珠。郑州局集团公司制订并实施了大学毕业生职业化培养方案,开展师带徒活动,提高其业务素质和实战能力。目前,郑州局集团公司已有一批像牛玉芙、焦怡莎一样的大学毕业生凭借过硬的业务素质,成为重点项目的负责人。

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