首先我们对油耗进行实验,测试车辆为2016款一汽丰田RAV4荣放,原车无胎压监测功能,安装第三方品牌的内置胎压监测传感器。读数还是比较精准,和充气泵上显示的胎压基本一致。
为了减少路况的不确定性,我们将测试路段选为城市环线和高速公路,以中高车速行驶,全程开启空调。在比较经济的运行工况下测试油耗的差异。实测数据结果以表显里程为准。
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低胎压行驶有明显的粘滞感,“给油不走”的形容比较贴切,车辆对地面震动的传递变得模糊,加速和制动时,“忽忽悠悠”的感觉比较明显。
首先我们对油耗进行实验,测试车辆为2016款一汽丰田RAV4荣放,原车无胎压监测功能,安装第三方品牌的内置胎压监测传感器。读数还是比较精准,和充气泵上显示的胎压基本一致。
为了减少路况的不确定性,我们将测试路段选为城市环线和高速公路,以中高车速行驶,全程开启空调。在比较经济的运行工况下测试油耗的差异。实测数据结果以表显里程为准。
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低胎压行驶有明显的粘滞感,“给油不走”的形容比较贴切,车辆对地面震动的传递变得模糊,加速和制动时,“忽忽悠悠”的感觉比较明显。
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