作为城市SUV的开创者，CR-V可谓是这一领域的王者。东风本田自从2004年导入生产后，其市场表现就节节攀升。在2020年，其销量位列合资SUV车型第一，展现了极强的市场竞争力。
为了进军新能源市场，东风本田在年初上市了CR-V锐·混动e ，新车的实际驾驶表现究竟如何呢？借着车厂在深圳举办的试驾活动，逐一为大家介绍。
镀铬饰条和黑色烤漆提升高级感
作为一款新能源衍生版本，CR-V锐·混动e 的整体设计与非新能源版本基本保持了一致。但在细节方面，则进行了改动。
例如中网部分亮黑色装饰变成了镀铬饰条，突出了这款插电混动车型的档次感。毕竟，从价格看，CR-V锐·混动e 在整个车系里是最高的。同时，在车头的下方，能发现新车运用了黑色烤漆的设计。这些细微的变动，使得CR-V锐·混动e 的高级形象感更加丰满。
来到侧面，整体线条上，新车依旧与非新能源版本没有明显差别，但增添一个充电口。从官方了解到，可支持一般充电桩以及家用220V交流电源充电，最快充电时长仅需3.5小时。考虑到这是一款插电混动车型，效率还是较高的。
转到车尾，除了PHEV标识外，同样在保险杠区域运用了黑色烤漆的设计，令整个车尾的档次感看上去更加强烈。
车厢氛围依旧熟悉且功能实用
从外观看，CR-V锐·混动e 的变化更多集中在细节。那么，内饰是否也会延续这种改变呢？
没错，进入新车的内部，依然给人一种熟悉的感觉。整体布局基本延续了CR-V非新能源版本的设计，虽然新鲜感并不太强，但这套内饰经过多次改良，在功能性上已经非常成熟。例如人机工程、储物空间等等，受到了颇多好评。
