图8：大型车辆右转弯时，碾压到直行的非机动车骑行者
3、非机动车骑行者在路口越线停车、急于通过路口不观察
在现实生活中，有很多非机动车骑行者习惯在越过停止线的位置等候过街，将自己直接暴露在风险较大的路口中，此时一旦发生紧急情况，没有足够的反应时间和处置空间。如图9所示，工程车右侧最前面的两辆电动自行车就越过了停止线，当工程车右转弯时就最先危及到了他们的安全。
图9：两辆电动自行车越过了停止线等待
同时，我们也可以看到，两辆电动自行车的骑行者没有左右观察（图10 所示），没有注意到自己处于转弯大型车辆的盲区、内轮差区域内，看到人行信号灯变为绿灯就径直前行，没有与工程车保持安全距离。
图10：电动自行车骑行者没有左右观察，没有及时发现身边的转弯车辆
行人、非机动车在路口遇到大型车辆时要注意什么？
√ 注意观察，与转弯的大型车辆保持足够的横向距离。
行人、非机动车准备通过路口时，首先一定要停在安全的位置，行人要停在路缘石或施化的行人等待区内，非机动车不要越过停止线停车。同时，要留心观察身边是否有大型车辆，如果有，一定要与其保持足够的横向距离，不要让自己处在车辆盲区或者“内轮差”的区域内。
√ 不要与大型车辆并肩同行或试图超越。
很多行人、非机动车在看到大型车辆以后，自认为可以快走几步或者加速骑行抢过去，特别是躲过了车辆的前轮，就认为自己是安全的，殊不知这种抢行行为恰好让自己进入了危险的“内轮差”区域。此外，还有人认为驾驶人可以看见自己，会减速让行，而实际上，由于盲区、车速等因素，大货车驾驶人未必会看见，有时即便看见了也可能因为刹车不及时而发生事故。
√ 对于非机动车骑行者，小编再提醒几句：
不要在电动自行车的脚踏板上载孩子，一旦出现意外，孩子很容易跌落受伤；同时，也不要给车辆加装“挡风被”，“挡风被”会影响骑行者操作车辆，一旦遇到紧急情况需要急刹车时，骑行者的双脚往往会无法及时抽离出来紧急撑地，甚至有可能被“挡风被”绊住。
√ 最后，我们也要提醒各位大货车驾驶人：
行驶到路口时，要仔细观察、提前预判路面状况，准备右转弯时提前打转向灯，注意减速避让右侧的非机动车与过街行人，且在转弯时尽量转大弯；在转弯时切不可与非机动车与行人争道抢行。
（转自YiYa工作室）
