国四标准的老普桑存了7年，喊价8万遭疯抢，情怀党的心情你不懂
德系车里，大众是最多人选择的品牌，而在大众旗下，热销车款实在太多，像下面要介绍的老普桑便是如此，它都经历了多少年的岁月，直到今天，在市面上仍能看到有的车主还开这车，但数量实在是太稀少了。据了解，老普桑脱产是在2012年的10月份，之后就再也没能看到老普桑的新车了，取而代之的，则是新款的小车型，然而这些车在性能和造型上都没有老普桑那么有气质。国四标准的老普桑存了7年，喊价8万遭疯抢，情怀党的心情你不懂。
就在前段时间，有网友在网络平台上挂售一台封存了七年的老普桑，据介绍，这车当时买回来他就立刻把车子放进车库存放起来，一放就是七年光景，至于售价，该网友为该车标价八万。或许很多人都不了解，当时这车落地价也是八万，但当时八万跟现在的八万可不能同等来说。所以，这车现在卖八万还是有潜在客户的。对于这些潜在的客户，大多数是情怀粉，由于这车一直处于高规格的存放状态，该车在性能方面也是没多大问题，至于外观，也不是很糟糕。
有网友调侃，八万块现在可以买到的汽车也是很不错的，尤其是咱们的国产车，八万块也能买到配置相当不俗的车款。但是，对于大众真粉丝，尤其是老普桑的真粉丝，同价位的新车他们都不考虑，他们会选择排长队去求购这台放了七年的老普桑，须知道情怀的力量是巨大的，从求购队列的长度就可以知道了。
据了解，这车是属于国四标准，按照现在国六都准备强制实施的背景下，人们依旧坚持要买这车，里面需要多大的勇气，相信只有当事人自己才知道了。对于这车，能开到什么时候都是未知之数，但不管怎么样，车子买回来，就算是圆了自己的梦，基于此，这几万块也是花得很值的。
关于这台老普桑，它是在非常成熟的平台下产出的汽车，也是大众纯机械化下的好产品，它的质量基本上不用多质疑，都是很犀利的存在。一些老司机反映，自己开过这车，基本上只要不是自己误操作，经常把车往死里开，车子开二十几年都是很小意思的事情。假如现在市场上还有老普桑的换代，自己肯定会立马去支持，毕竟这样的良心产品市场上真的不多，真是买一台少一台了。
