上期讲的传动轴，可能比较抽象，如果各位有兴趣可以自行再结合一些图片视频之类，可以更详细的了解传动轴的结构及工作原理。
这期向各位介绍一下卡车比较重要的前桥、后桥是怎么个回事儿。
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一、前桥
1. 前桥的作用：承载、转向、（驱动车辆）
2. 与安全性、平顺性、操作稳定性、NVH、可靠性有较高的关联性
3. 与人机工程、成本、精细度有较低的关联性
4. 前桥的种类：单前桥和双前桥
5. 单前桥的车辆，就叫前桥；双前桥的车辆，最前面的桥叫前一桥，第二桥叫前二桥
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二、后桥（后桥总成）
1. 作用：承载、驱动车辆、制动
2. 与安全性、操作稳定性、平顺性、动力性、油耗、成本、重量、可靠性、精细度有较高 关联性
3. 与人机工程有着较低的关联性
4. 后桥的分类：
① 按照减速的形式不同，分为中央单级减速桥和中央 轮边双极减速桥
② 在有两根以上后桥的车辆上，后桥按照功能分为浮桥、随动桥、中桥、后桥
⑴ 浮桥：能上下浮动的桥，结构同前桥基本一样
⑵ 随动桥：随车辆而动的桥
⑶ 中桥：有动力输出的桥，也称为贯通桥
⑷ 后桥：只接受动力输入的桥
关于前后桥，我们今天就先介绍到这里，下期用一篇的篇幅我们将着重说一下驱动桥！
希望各位会喜欢，谢谢！
