9月15日，公安部交管局发布消息称，10月1日起私家车年检周期将调整，非营运小客车、摩托车在10年内只需上线检验2次，超过10年的每年检验1次。这意味着，私家车上线检验的周期延长，次数减少，那么机动车检验的费用会不会受到影响，“审车费”是否会降低？
（车检新规将实施）
10月1日起私家车年检周期延长
9月15日，据公安部交管局消息，近日，公安部、市场监管总局、生态环境部、交通运输部联合印发《关于深化机动车检验制度改革优化车检服务工作的意见》，部署深化车检制度改革。其中，备受车主关注的改革措施为，进一步优化调整非营运小微型载客汽车、摩托车检验周期。
对非营运小微型载客汽车，将原10年内上线检验3次调整为检验2次（第6年、第10年），并将原15年以后每半年检验1次，调整为每年检验1次。对摩托车，将原10年内上线检验5次调整为检验2次（第6年、第10年），10年以后每年检验1次。
此次调整后，非营运小客车、摩托车在10年内，只需要在第6年、第10年到检验机构上线检验，期间每两年申领一次检验标志；超过10年的，每年上线检验1次。
需要注意的是，面包车、非法改装被依法处罚的车、造成人员伤亡的交通事故的车等三类车仍需按照原规定周期检验。
大河报·豫视频记者注意到，这是近年来关于机动车检验的第二次大的改革。
2020年10月12日，公安部发布消息称，深化公安交管“放管服”改革，扩大私家车免检范围、优化检验周期，并从2020年11月20日起实施。
新措施在实行6年内6座以下非营运小微型客车免检基础上，将6年以内的7至9座非营运小微型客车（面包车除外）纳入免检范围。对非营运小微型客车（面包车除外）超过6年不满10年的，由每年检验1次调整为每两年检验1次。
综合这两次改革的措施可以看出，私家车免检范围扩大，年检周期延长。
车检次数少了，“审车费”会不会降低？
“以超过6年不满11年的私家车为例，以前满6年后一年一检，现在为两年一检，新规实施后只需一检。上线检测的次数从4次到2次再到1次，这对机动车检测站的运营影响不小。”有车友认为，未来机动车年检周期延长，车辆上线检验次数减少，检测费用或因此降低。
以2020年11月20日新规实施为例，当时郑州市公安局交通管理局车管所发布的数据显示：郑州市机动车保有量突破450万辆，郑州有227万辆私家车10年内仅需上线检测2次，即第6年、第8年。在即将实施的新规下，这227万辆私家车10年内只需要上线检测1次，即第6年，原本第8年需要上线检测的227万辆车，免检了。
车检次数减少，上线检验的车随之减少，检测站业务量将受到一定冲击和影响，“审车费”会不会便宜？
“郑州交警”微信公众号显示的“2022年机动车检测站地址大全”中，目前市区及郊县有119家检测站点。
大河报·豫视频记者就私家车检测费随机咨询了多家检测站，各检测站的价格不一，220元、360元、380元、390元不等，对于即将实施年检新规，多家检测站工作人员表示，“不太清楚，价格暂时也没有调整”。
据了解，我省机动车检测收费实行市场调节价，不在物价部门的定价范围。
2019年10月14日，河南省发改委曾专门发文——《关于放开河南省机动车安全技术检验收费实行市场调节的通知(豫发改收费【2019】628号)》，其中指出，河南省机动车安全技术检验收费已具备市场竞争条件，按照“凡是市场能自主调节的就由市场来调节”的原则，自通知下发之日起机动车安全技术检验收费实行市场调节。
不过也有业内人士指出，近年来随着物价、人工、设备、租金等成本上涨，经营压力随之增加，不少城市的检测站不得已选择涨价。
由此可见，新规之下“审车费”会不会降低，完全是市场行为，由市场自主调节。
（车检合格标志）
有车主建议能否取消机动车年检？
延长检验周期、扩大免检范围、优化车检服务等，近年来我国车检政策不断放宽。
不过，也有部分车主认为车检完全没必要，甚至可以取消。他们的理由是，随着国内汽车工业的飞速发展，以及车主对私家车的爱护，绝大多数家用车在10年左右的状态还是相当好的。
警方相关人士称，车辆年检的初衷和本质，是定期通过给车辆做“体检”，保证行车安全，并消除车辆的安全隐患，“这不仅保障车主的利益，也是为了大家的交通安全”。
大河报·豫视频记者注意到，国内有省市试行新车10年免检。安徽省生态环境厅、省公安厅联合印发《关于在安徽省开展延长非营运小、微型客车环保免上线检验年限改革的通知》，针对非营运小、微型客车，将现行的6年环保免上线检验年限延长至10年。
2022年6月1日前，该项改革措施在安徽全省范围内实施。主要针对车龄（以车辆初次登记之日开始计算）不超过10年且在本市申请机动车安全技术检验和排放检验的非营运小、微客车，环保免上线检验。
据介绍，该项改革措施在全省范围内实施后，预计每年将有200万车主得到改革带来的红利，并节约大量时间成本。
（作者：大河报·豫视频记者 邵可强）
