私家车在日常生活中真的是随处可见，越来越多的家庭甚至家中出现两辆车以上的情况。可见人们对车辆的需求逐步增加，因此我国对报废的规定一般都较为严苛，国家也一直在不断地完善以及调整报废的规定。新规定颁布之前我们国家的规定是所有的车只要达到了15年就必须去质检局检查并且强制报废，许多人听到这个消息心中不满产生了疑虑。
经常会听到许多人在日常生活中很少开车日常也基本是出差才会使用，因此这个规定对这些普通人就会显得不太合适，觉得自己还从未怎么享受就已经被报废了。同时相反，有些人因为工作需求常常出行跑业务需要长期驾驶车辆。过度地使用可能会导致车辆在15年之前就已经出现问题并且达到报废的标准，但因为没有满足15年这个要求选择不去报废。如果继续驾驶就会对我们的生命安全产生危险。每年的车祸以及车辆碰撞经常发生的不在少数。
所以国家也体会到了人们的需求以及建议并且最近颁布了一条新规定。每辆车的车驾驶到60万公里达到这个要求就会被强制报废。但是大家对这个新规定的评价也是褒贬不一，会拿以前的旧规定和新规定相比较。甚至觉得旧规定才更为稳妥。一个人一个想法，有人觉得合适就有人觉得不合适。我们通常行驶的私家车都会有年检，基本就是三年一次。在规定以内每年的年检合格才能正常行驶。如果在年检的过程中出现了一些问题，小问题可以去修理店解决，大问题可能根据情况来进行强制报废。相关部门对于年检的检查方式已经选择了OBD形式。这个方式更加的现代化并且机器操作能够快速有效地检查出问题。相对于从前的人工方式，人工检验这个方法更加能省时省力并且能精准检查。
在此基础上，我国还有一个规定，就是如果私家车通过年检并且三次都未达标就会被强制报废。我们都知道车辆在长期的行驶当中都会出现一些过多或少的问题。因此很多人都害怕年检，怕自己因为一些小的问题而导致三次不过车辆报废。因此大众会觉得这个方法是不是太过于严苛了，但是不得不说这个方法能够让我们的驾驶更加安全，至少不会因为车辆本身的原因导致危险的发生。也是为了我们的人身安全作了保证。所以如果害怕年检不通过就提前全方位地去检查一下及时调整以免产生问题导致不通过。
