取下罩壳后就是正时皮带的庐山真面目了，这个时候先不要着急取皮带，咱们得先固定好正时位置再进行下一步操作（正时没对好是要顶气门活塞的哟，轻微的可能影响油耗）
如上两个图，左手用22号套筒顺时针盘动曲轴中心大螺栓（绿笔处），在曲轴转动过程中注意观察上面两个红笔处的齿轮，齿轮上的孔与对应位置里面的孔相重合时，插入两个直径8mm的螺栓固定住齿轮位置，然后用铁丝插入飞轮盘固定飞轮位置（此时如果插不进去稍微左右盘动一下曲轴中心螺栓就可以）
下一步换张紧轮、换皮带、换惰轮，由于我的水泵状态还可以就没有更换（下次更换估计我也换车了[我想静静]，留个下一任吧）
换好后的样子：
