1.无级变速其实就是用带状牵引动力的。优点：加速快，动力平顺，省油。缺点：牵引力小，容易打滑。以日系车为例，日系车普遍车身轻，薄，加强钢少，安全性差，因为车身太重，无级变速箱拉不动，容易打滑。
给人印象：省油，没顿挫感，吸能，车身薄，到处泡沫，一撞就碎，五马分尸。
2.双离合其实就是两个离合器无缝变换挡位。以湿式为发展方向。优点：既兼顾了省油，又兼顾了强大动力。换挡速度快。缺点：换挡平顺性比不上无级变速，动力比不上手自一体强大，兼两者优点和缺点。以长城汽车为例，长城汽车大部分用湿式双离合，车身重，加强钢多，钢板厚，安全性高，耐撞，油耗中等。既兼顾省油，又兼顾动力，更兼顾车身重量，因此，安全性好。
给人印象：车身重，不省油，动力中等，安全性好，换挡有挫折感（哈弗H6扛石头事故，哈弗H2扛钢筋事故）。
3.手自一体，其实就是多级齿轮逐一按顺序切换。优点：动力强大，技术成熟。 缺点：齿轮多，复杂，会损耗一定动能，油耗偏高。以宝马，奔驰为例，欧美车车身普遍很重，油耗高，动力强大，耐撞。
给人印象：车身重，动力强大，油耗高，耐撞。
无级变速一般搭配4缸发动机，不能搭配6缸，8缸发动机。双离合，手自一体可以搭配4缸，6缸，8缸发动机。
