弯把
tt把
Trifold Bar
当然还有一体弯把：强度更强，破风性能更强。
一体弯把
购买建议：还是规格，比如买把立或一体弯把时考虑前叉直径，一般有28.6mm（直管、锥管、捷安特小锥管）和31.8mm（捷安特大锥管），而弯把的安装口径有25.4mm和31.5mm口径。弯把种类详见《》的车把篇。
套件篇套件（详见《》）
手变购买时，首先是速别，要和前拨、后拨的速别相符合，而且不同品牌的套件不能混用，但电变除外，手变的安装时也要考虑弯把的直径，一般直径有22.2mm和23.8mm（不过一般的手变都能兼容）
小套：
手变也有线拉和油压（油压圈刹比较小众），一般高端套件都是油碟（圈刹除外），一般全内走线车为了考虑线管转弯的地方会使刹车线的制动力下降，所以都会用油压碟刹。
前拨与后拨尽量与手变一套，后拨的使用手感比前拨的手感更重要，所以像我这样的垃圾佬会在前拨上省钱，所以我会再开一篇文章推荐（死命挖坑）
前拨还分为直装式和夹环式。
