都说养车难，路上跑车辛苦。可再难再苦也没有身在异乡，车抛锚在路上更发愁，有种叫天天不应，叫地地不灵的感觉。车坏路上的卡友内心承受的煎熬真是用言语无法言喻。
近日小编闲来无事来到成师傅修理厂玩耍，遇到了一件值得卡友们注意的事情。事件的经过是这样的：内蒙古海拉尔卡友小陶一个人出车时就摊上了令他一生难忘的经历。
几天前小陶从老家内蒙古拉一车货到南通，一路高速加国道过来都很顺利。可刚刚进入204国道江苏省连云港境内小陶发现发动机的声音和以前有点不一样，就靠边停车检查，发现发动机废气管口和机油尺口往出喷机油。
小陶心头一震暗道：这下坏了，发动机出毛病了。
可此时是后半夜一点多钟，前不着村后不着店的地方能怎么办呢？实在没办法的情况下他把电话打给老家的修理工师傅，修车师傅告诉他这种情况必须要现场检查，但是毛病肯定小不了，告诉他不要走了赶紧找个修理厂检查修理。
放下电话小陶看看四周黑漆漆的一片哪有修理厂啊？如果自己离开车步行去找修理厂还怕车上的货物有闪失。
万般无奈之下小陶把车上备用机油加上，心惊胆战继续慢慢往前走去找修理厂，大约走了两个小时左右到了灌南县，此时发动机异响声音越来越大，后来车辆彻底熄火后就再也启动不着火了。
小陶也彻底绝望了，抬起猩红的双眼仰望即将要亮起来的天，无奈之下只有打开双闪，车后摆上三脚架坐等天明吧。
说来也是巧合，东方的天空刚刚露出鱼肚白，小陶就发现熄火停车不远三百米左右的路边就是个汽车修理厂，当时由于天黑加上小陶担心货物丢失才没往前走也就没看到。
他立刻跑过去打通了修理厂成师傅的电话，经过小陶一番简单阐述完情况，成师傅立马从家里出发赶了过来。
因小失大，发动机由于缺机油接近报废，错误操作的维修成本太高了。
当成师傅掀起驾驶室看到被喷出机油整体燃染黑的发动机，霎时间眉头就紧锁，反复的说道：发动机故障这么严重怎么还能继续走？你到底会不会开车，懂不懂发动机原理？这下你的损失太大了。
小陶也只有苦笑，因为他也是真的没有办法啊，不敢把车放路边去找修理厂啊。经过成师傅和几个徒弟合力，又是抬缸盖又是卸油底壳等一上午的拆检。
最后告诉小陶几个原因，活塞上的环先断了导致喷机油，由于你发现故障后继续开车走的错误行为，导致发动机缺机油“抱瓦”，曲轴也废了，必须更换曲轴和“四配套”。
就是因为小陶的错误操作，使这个发动机修起来成本高出几倍。成师傅为了解除小陶的疑虑让他把损坏的配件拍下照片发给小陶老家师傅查看，老家师傅的诊断结果和成师傅如出一辙。
既然查出了病因修起来就快了，成师傅知道咱们跑长途货车的司机都不容易，配件一送到修理厂师徒三人就马不停蹄的开始装配。
因为维修发动机都是细致的工作，所以成师傅只让徒弟们在旁打下手，一切装配都要自己亲力亲为，成师度告诉小陶车修好后你尽管跑有问题我全包。对此小陶特别满意，小伙子也特别会办事，又是给师傅们递烟又是买水的。
听听修车师傅对我们广大卡友都有哪些忠告：
车辆路上抛锚，首先要做到路边停车保证安全。初步断定车辆故障大小，问题严重的不可强制前行，否则后期修理配件钱花的让你怀疑人生。
就像小陶的车如果发现故障后马上停车修理，也就一千多元就搞定了，由于他对车辆的无知加上车辆久了部件自然老化多花费几倍的价钱。成师傅师徒三人一直忙活到晚上十点多才修好。
小陶临出发时成师傅千叮咛万咐嘱，车辆大修过后各个部件要进行磨合，不要高转速行车，水温千万不要太高，一定要看好转速表和水温表，磨合期到了立即更换机油。
事后小陶问起成师傅修车花费情况，成师傅说：“一个人跑车在外都不容易，不会因为他是外地人就“黑”他一把，和当地人修车价一样，一共配件加修理费花了八千多块。
在这里给成师傅师徒点个大大的赞。估计小陶这次肯定会得到深刻的教训，恐怕一个来回挣的钱都没有修车花的钱多。单人单驾有时也真是没办法，由于货运市场行情不好，多数司机都是一个人跑车，路上车抛锚连个看车的人都没有。
真心希望有关部分多关心一下我们货车司机，无论高速路上还是国道上给我们货运人多提供一些停车，修车，吃饭，休息的安全驿站。
本文特约作者：刘彬
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