一台10吨12米的CD型电动葫芦出现了溜钩事故，现对其进行进行拆解分析，方便找到基本问题，更好的应对。
在故障电动葫芦进行拆解之前，首先通电进行试验。发现电气箱内共有6个接触器，其中2 个接触器未接线，2个接触器为电动葫芦行走电机接触器，1个为电动葫芦起升接触器、1个为电动葫芦下降接触器，无总接触器。
首先架设临时供电电缆，断开葫芦行走电机接触器，进行起升机构动作试验。试验结果是卷筒无动作不运转、减速器不运转，电动机正常运转、无异响，制动器工作正常。
将电动机拆下后，观察到卷筒内传动轴与联轴器已经散落在卷筒内。逐一取出散落的零部件后又将减速器拆下，转动减速器输入轴，输出轴也跟随转动，减速器工作正常。输出轴齿轮与卷筒齿轮无破损。逐一清点各零部件后发现，传动轴减速器一端花键有轻微扭曲和刮伤，未见轴用弹性挡圈及其碎片。
将拆解后的零部件逐一组装（去除卷筒外壳）至极限位置（无轴用弹性挡圈），测量其长度为1172mm，卷筒外壳两端长度为 1222mm，其差值为50mm。
在极限尺寸的安装情况下，传动轴在减速器一端的插入深度为33mm，即传动轴从联轴器中脱出只需要33mm。若组装后的电动机至减速器长度与卷筒外壳长度的差值在33mm以上，就可以造成传动轴从联轴器中脱出。组装后的电动机至减速器长度为1172mm，比卷筒外壳长度1222mm短50mm。两者差值50mm，比33mm大17mm，传动轴从联轴器中可以脱出。
综合各相关材料和技术分析，此次事故的主要原因是故障电动葫芦电动机与减速器之间的传动轴从联轴器中脱出，导致连接断开，起升力矩和制动力矩不能正常传递，进而造成事故的发生。
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