只不过发动机的水平确实一般，该车搭载的1.5T发动机有147千瓦的最大功率，这个参数还是不错的；但是最大扭矩只有253N·m，并且要到2200转才能达到峰值并持续输出到4000转，这个设定就不太理想了。
小排量发动机的扭矩本就偏小，想要省油就得让最大扭矩在低转速区间爆发。
扭矩×转速×常数＝功率，功率×1.36＝公制马力。
1PS的公制马力等于七十五公斤力，概念是把75kg的物体驱动到每秒运动一米；所以马力大则车速高，加速也会更快。
所以想要让车辆兼顾理想的驾驶感受和低油耗，起步后就该有足够大的扭矩；那么这台小排量发动机就显得很一般了，相比国产一线直喷1.5T确实差一些。目前最强1.5T是来自东风汽车的最新机型，标准为150kw/305N·m（2000~4000rpm）；扭矩相当但功率略低的还有长安的JL473ZQ7，标准为138kw/300N·m（1500~4000rpm），这些车应用于东风皓极和长安CS75PLUS，后者使用的变速器也是8AT。
看来途胜L-1.5T版本的竞争力还是不够强，毕竟价格高一些。
而且，这辆车的1.5T四驱版本还是不好评价。
- 1.5T&8AT，前驱，16.18-20.78万
- 1.5T&7DCT，四驱，19.38-21.98万
咱们开篇就讲解了干式双离合变速器的缺点，然而这台车的四驱版本用的还是七档干式双离合变速器！貌似20瓦级别的车是连大众汽车都敢于在用这种变速器的，也就是奥迪的Q2L/A3还在用了，所以这次的现代汽车真的很大胆哦。
前驱小排量选项贵了，四驱版本贵不贵已然不重要了。
该车在换代之前的前三季度累计销量为26029辆，平均月销量不足2900辆，换代之后的销量也许会有提升？
编辑：天和Auto-汽车科学岛
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