广汽三菱欧蓝德是一款紧凑型SUV，使用代号4J11的2.0L或代号4J12的2.4L自然吸气发动机，而这两款发动机，横跨了国五国六排放，其中国六车型，2019款广汽三菱欧蓝德被多个客户抱怨，冷启动的时候，冷启动困难，怠速不稳以及怠速转速突然升高的问题，下面我们来具体分析下这个问题是什么原因引起，以及如何解决。
1，混合气偏浓。
2020款广汽三菱欧蓝德的一位车主在投诉网站上是这么描述的，“冷车启动时有时候会出现启动转速只有500转，发动机严重抖动，2秒左右会上升到1800转，然后慢慢回落到正常转速，熄火后再启动一切正常，行驶也正常”。其中有几个关键词，冷启动，转速低，转速高，抖动。这都符合混合气偏浓的故障表现。
混合气偏浓意思是雾化燃油和空气的混合气比值，高于设定的混合气比例，而导致这个比例异常的原因很可能是进气异常或者喷油量大，考虑到熄火重启后恢复正常，说明整个燃烧MAP是没有问题的，问题出现在冷启动的时候，为了满足国六排放，减少CO, NOX，HC化合物的量，会刻意提高转速，加大喷油量，此时如果油轨压力，喷油量，进气歧管之间的整体控制出现不稳定就会导致混乱，引起冷启动困难，转速低又转而升高。熄火之后，ECM根据上一次燃烧记忆进行自动修正，又恢复正常。所以该问题根本原因还是第一次冷启动的标定需要改进修复，也可能还涉及油轨压力控制以及高压油泵问题。
结合2021款市场关于这个问题的抱怨比较少，广汽三菱应该已经通过ECM以及油轨优化解决了这个问题。所以遇到这个问题的2019款和2020款车主，建议去4S店将ECM系统升级到最新版本，然后试试申请索赔更换油泵和高压油轨。
2，积碳影响。
随着车辆里程增加，发动机缸内，节气门处，进气道等等都有积碳产生，如果积碳一直不清理，就会影响到进气，还有燃烧的充分性，导致怠速不稳，启动困难，转速忽高忽低等故障，因此保养车辆，应该每隔2万公里洗一次节气门，外面维修店免拆洗材料含工时价格100元~150元，但是背面洗不到；拆洗节气门维修店材料含工时价格在150元~200元，洗的比较彻底；缸内清积碳在每隔4~5万公里洗一次，维修店价格材料含工时在400~600元。
3，油品不佳。
油品纯净度不好，也会导致怠速不稳，启动困难，因此要去中石油，中石化等大型加油站加油，不要去私人小型加油站加油。
以上就是笔者关于2019款和2020款广汽三菱欧蓝德冷车启动困难，怠速不稳的原因分析和解决办法分享，希望可以帮到车友。
