我们在生活中常常会遇到这样的事情：急加速的时候，车辆的变速箱第一反应却是降档，这与想象中的不一样，很多人就很好奇了，汽车加速不应该是升档的吗？怎么急加速的时候反而降档的呢？不仅转速拉到巨高，而且噪音和油耗都很吓人。
首先，当车辆正常加速的时候，都是先踩深点油门，把发动机转速提起来，变速箱档位往上升一档，接着转速便会马上降下来了。很多人开车时不管车速多少，都会把转速保持在1500转左右，这样的做法能最大程度的省油，而且整车的舒适度和静谧性都最佳，只是变速箱的升降档动作就会变得很频繁了，稍有动静就得升降一两挡了，如果是自动挡车型倒问题不大，毕竟不用我们亲自动手换挡；要是你驾驶的是手动挡车型，那你即将获得"黄金左脚"这一加成了。
那问题来了，为啥汽车急加速的时候，变速箱档位不升反降？首先，功率=扭矩*速度，一般汽车的最大功率都是固定的，扭矩和速度成反比，同时扭矩决定了加速力度，说人话就是档位越低扭矩越大，所以在降档过程中，由于转速拉高扭矩变大，所以车子会产生很大的加速度，速度提升非常明显，就可以满足超车的短时间高动力的需要。
在现实中，双离合变速箱凭借着极快的换挡速度，一脚地板油，变速箱可以瞬间从6挡降到2挡，从而获得极强的推背感，所以大众系双离合车型的加速成绩都很出色，这也是很多传统AT变速箱无法做到的，因为AT变速箱无法跳着档来换挡，只能是按顺序依次降档，这与双离合相差的可不是一星半点。
