动力方面，全新传祺GS8具有燃油版和混动版两种不同动力组合，混动版搭载广汽自研的2.0TM发动机 丰田第四代THS混合动力系统，是中国品牌首款搭载丰田第四代THS混动系统的车型，也是首个2.0T与THS混动系统的动力组合。燃油版传祺GS8使用了一台2.0T发动机，最大功率252马力；最大扭矩400牛·米；传动系统从6AT升级到了爱信最新的第三代8AT变速箱。8AT变速箱在平顺性方面有了极大的提升，升降挡的动作都在无声无息中完成，动力的传递也更加紧密；在面对突然的高动力请求、需要连降好几个挡位时，不如ZF的8AT那样果断。悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂，悬架调校偏软，质感表现有点欧系味道，甚至还有点豪华感，面对路面比较大的坑洼带来的冲击都能化解得恰到好处，同时也有韧性。
总结：从一定程度上来讲，初代传祺GS8的热销，离不开当时由丰田汉兰达在国内掀起的中型7座SUV热潮。而如今经过多年的市场沉淀，以及自身综合素质的提升，第二代传祺GS8以全新的面貌示人，无论是在豪华感，还是软硬件实力方面，都有与合资叫板的实力，尤其是混动版车型的加入，既顺应了现如今的能源趋势，同时也给予消费者更多选择性。结合车系价格区间定位，以及车型整体配置水平而言，最低配2.0T 两驱豪华智联版已能够满足绝大多数消费者的家用需求，有着相当不错的性价比。
