从卡罗拉到凯美瑞，从荣放到汉兰达，从赛那到埃尔法，各个级别车型的更新迭代一直都按部就班，我们可以从中看出丰田其实是一个非常看中传承的品牌。而在众多经典车型中，C-HR无疑是个非常年轻个性的新品类，所以存在感相对较弱，特别是在非常看中实用价值的中国市场，这种特立独行的产品更是注定不可能得到普罗大众的广泛认可。
不过话说回来，毕竟人口基数和市场潜力摆在那，只要能精准满足部分用户（女性用户、彰显个性、日常代步）的独特诉求，也足够这台车站稳脚跟了。当然，上述推断都必须有一个前提，那就是没有自主品牌愿意涉足该领域，甚至只需在某个细分特征上存在重叠，都够C-HR喝一壶的了。
