正常状态下，发动机转速高，当然磨损会比转速低磨损次数多，但是在冷车状态下，发动机转速高反而比转速低有好处，因为转速高了功率足，可以保证发动机转速稳定。
这时候如果挂挡走人，短时间内发动机的水温还没有上来，机油润滑还没有到位，ECU会继续让电喷系统工作在开环状态。即使时间是比较短的，而且即使不是开很高速度，但是因为有了负荷，排放会明显增加的，油耗当然也会增加很多。
一般冷车启动后，大概一二十秒内，发动机机油会上来，阻力变小了，这时候转速会降低下来，ECU会让车子工作在闭环状态，这时候再走人才是合理的。
实际上你上车后打着车，还要系安全带，调整坐姿，活动一下手脚，调整后视镜等等，这些都需要一点时间，这个时间刚好足以让发动机转速降低下来，比如低于1000转，然后挂挡加油门走人，这个过程，不应该称为原地热车，而是车前准备时间。
水温没有上来，不宜跑高速
虽然厂家说不需要原地热车，这并不意味着你一着车，就可以马上加油飙高速，发动机元件没有润滑到位，很容易加剧磨损，严重的还会拉缸。
启动后，等发动机怠速降低到1000转以内，是可以小跑，但是转速要控制在3000转以内，最好控制在2000转左右比较合理，保持这个速度行驶，一直等到水温达到90°了，再拉高速就没有问题了。
