双可变气门正时图解,可变气门正时技术通俗理解

首页 > 车主 > 作者:YD1662023-10-27 03:29:06

将压缩空气取代机油,通过执行器油道进出口施加压力,以使锁销处于释放状态。此时,用力在可移动范围(26.5°~28.5°)内转动凸轮轴正时齿轮总成2或3次,但不要将其转到最大延迟角位置。凸轮轴正时齿轮总成应转动顺畅。

拆下凸缘螺栓时,要确保锁销已松开。在不修理、不更换凸轮轴正时齿轮的情况下,不要拆卸正时齿轮总成,以防破坏正时齿轮总成的配合质量。

思路四:

检查控制油路压力。

思路五:

检查系统线路。

思路六:

检查发动机控制单元。

看到只有一句话的思路四、五、六,可不能吐槽小编啊!毕竟有关油路和线路的检查不是一两句能说清楚的,还需要具体情况具体分析。

好了,关于可变气门正时故障排除的思路到这里就结束。对以上内容如有不同意见,欢迎到评论区留言!

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