喵哥前两天跑了一个小长途，在高速上遇到胎压报警，突然之间，胎压有点低，那么遇到这种情况，我们到底怎么处理，要不要马上停车？喵哥给大家聊一下。
因为我们出去的话，尤其是夏天跑高速的话，可能经常遇到轮胎胎压报警，那么胎压报警，到底有几种情况。
像我这种，是直接式的胎压监测，这种情况就很明显，你能看到胎压，到底是高了还是低了。这个时候很好判断，如果是高了的话，不用管它，不可能出现，轮胎像气球要炸掉的情况，只有低了之后，才会比较危险。
所以如果说低了，而且数值掉得很快，比如从2.5、2.4、2.3，很快就啪啪往下掉，那么这种情况，肯定要及时处理，因为你轮胎瞬间很快就没气了，说明这个轮胎，出现了开放性的伤口。
但是如果你看到这个数值，一开始2.5，跑了100公里变了2.4，后来慢慢低，这种情况，大家完全不用急。
因为这种情况的话，就像我这次的轮胎，回来已经查了，就是扎了一个钉子，现在我们胎都是真空胎，真空胎扎钉子之后，基本上不是开放性的创伤，那么它漏气是漏得非常缓慢的。
所以这种情况，你可以根据，直接式胎压监测，上面的反馈，如果说漏得非常缓慢，大家不用紧张。开的不是特别远的话，可以就先把车，开到服务区，甚至你就直接像我一样，把车开回来，然后再找修车店去处理，都问题不大。
