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德系车为啥无法解决烧机油问题？修车工：不是技术不行，而是太难！
德国的汽车工业可以说是举世闻名，全世界各个国家的城市都能够轻而易举的看到德系汽车，奔驰宝马奥迪都是德国的汽车品牌，并且这些品牌同样也是占据了世界汽车销售市场的半壁江山。德系车的技术非常不错，并且操控还有动力都是非常可以的，但是对于德系车的评价这两年国内的网友都表示不太喜欢，尤其是大众。大众可以说是越做越差，而且大众品牌的汽车在刚买的时候不觉得有什么，但是使用的时间一旦变长，后期维修成本就高了，最常见的问题就是烧机油！
德系车烧机油基本上都是普遍存在的，像BBA这三个品牌没有一个品牌没有出现过不烧机油的情况。虽说任何一个品牌都出现过烧机油的情况，但是德系车可以说是最被人熟知的，也是让人一提起来烧机油这三个字首先想到的品牌，很多德系车主表示汽车要是不烧机油都没有德味儿，后备箱必备一桶备用机油。不过为什么德系车技术那么好，并且在汽车工业上面也是处于领先的阶段，为何连烧机油的这个情况都解决不了呢？
对于这个问题就有修车工表示不是技术方面不行，而是因为德系车的那面都是会出现这样的问题，因为德系车不像日系车大部分用的都是自然吸气，如果说德系车跟日系一样都是用自然吸气，那么德系的车也可以不烧机油，使用时间做到跟日系一样耐造。但是德系品牌的发动机做不到这点，因为它们普遍都是用涡轮增压发动机，而涡轮增压发动机的工作条件还有工作状态都是要比自然吸气轻度高很多！
像大众EA888这款发动机，不可否认的是它的潜力真的很大，但是这个发动机使用的时间长了或者是磨损程度达到了，那活塞衬套什么的就是容易出现缝隙或者是损坏，那么机油就会混入到燃烧室里面出现烧机油的情况。所以说不是德系车技术不行克服不了这个问题，而是涡轮增压发动机必定是会出现这样的问题，只不过德系车比较常见罢了！
如果说能够找到能够避免活塞在使用当中出现磨损的材料，那德系车也是可以做到不烧机油的，但是太难了，因为根本找不到这样的材料。所以说想要解决很简单，但是真正做起来太难了，根本不好找材料。
