但在如今，别说40km/h的限速了，提车就去跑高速也是毫无问题的！不过，厂家依旧会给出磨合时的一些限制——如丰田86/斯巴鲁BRZ，磨合时车辆转速最好不要超过4000rpm，即不是非常必要时，就别一直大脚踩着油门了。当然，这样的转速限制，挂上6挡还是能跑个150km/h的，日常使用当然足够。
至于其他品牌的不同车型，当然也会在车主手册中注名相应的磨合注意事项，但所限制的最高转速，恐怕都在4000rpm甚至以上的区间。这样的区间，想必大多数人开车时都不一定会用到。
疑问3：新车磨合只是磨合发动机和变速箱吗？
就驾驶的注意事项来说，新车除了需要注意发动机的最高转速之外，就再无更多注意事项了。但实际上，磨合并不只是针对发动机和变速箱，轮胎、刹车这些部分也是需要磨合的；当然，这些部分的磨合就简单得多，轮胎只需要一定里程积累，就能达到最佳工作状态，而刹车也是同理，该踩就踩才能磨合，急刹车也是没问题的，但别开一公里就来好几个急刹车。
需要注意的是，由于需要磨合的原因，新车的性能相对来说是有一点弱化的，开车的时候得特别注意。
疑问4：新车磨合需要磨合够5000公里吗？
买车之后，4S店一般会提醒：“先生，首保是5000公里，记得5000公里要来哦。”所以，才有很多人会认为车辆磨合也需要磨合5000公里才行。
但实际上，和磨合驾驶的注意事项一样，新车磨合的所需里程也被写在车主手册之中，继续举例：丰田86/斯巴鲁BRZ的磨合只需要1600公里，跑到了公里数，就可以进行首保了，到时候机油换了也意味着磨合好了；毕竟如今汽车的零件精度，极少会出现换下来的机油碎屑很多，要重新跑磨合的情况，因此大可放心。而某些大众车型，磨合也只需要1500公里，因此，首保完全是不需要去等5000公里的。
疑问5：新车需不需要进行特别保养？
绝大多数车型的首保非常简单，换个机油和机滤，再做个检查补个胎压（当然，补胎压之类的极小型保养，在洗车店也能轻松进行），就算是完成了，对于某些车来说，或许还需要加一些添加剂，但这些也被计算在首保的细节里。而如果要进行漆面保养，处于磨合期的新车则是比较合适的。
