遵守交通规则走
开车要想清楚该怎么操作 提前规划路线 要大脑清晰知道什么情况 怎么操作 不要疲劳驾驶 要保证安全的情况下再去操作 不要紧张 按规则走就是了
比如前面车起步 停车让行 先让它走了再走 或者观察左后视镜没车变道再走而不是从中间穿过去
不要疲劳驾驶 保持跟车距离100米 超车拉开横向间距 高速实线一定不能压
直线行驶对准中间和方向盘中间下车看看哪个在中间
不开灯打双闪能不能打
开车在外要多说话 多问路 增加信息交流
1心态调整
2遵守交规
3知道什么情况 怎么操作 不要疲劳驾驶
4 起步 停车 轻踩刹车 缓加油门
5 县道 国道 注意事项
6 转弯 7 超车 变道 8 远离大货车 9 安全驾驶 10 紧急情况 补充
1 心态调整 开车不要紧张 别人让一下 停一下完全没问题 别人只是吓唬你一下 你按规则走好你的路就可以 心理素质要过关 是你要控制住机动车
比如前面红灯有车你就减速滑过去 你管后车怎么样
不要紧张 后车看到你的转弯灯自然知道减速让行
距离较远你转弯就转不要等 它看到你自然会刹车减速让行
不要紧张 别人让一下完全没问题
坚持自己的道路 不必害怕 有车辆插队 减速而不是歪打方向盘 让速不让道
其实是没事的 不要太以自己为焦点 玻璃心 没人在意你 要自信 不要恐惧 极端 要自信 入人道 要了解人性 都是理性好说话的
别人让一下完全正常 安全第一 人的内涵很深 别人关心的都是养老保险
现实威力巨大 都是小范围内圆润的 别人在网上会骂骂 但是现实都会和和气气的 男人都是理性的
必须要走出去 不走出去做什么事都很艰难 因为没有社会关系 人际交往 不会懂人性 会害怕外界
2 开车只要遵守交通规则就很安全 只要在自己的道行走 按规则走遵守规则就安全大胆的走不要怕 不要紧张 不要顾虑太多
它不按规定撞了你是他的全责比如转弯不让你直行 按责任划分
保持安全车距50～100米 超车 转弯保持安全间距
不要疲劳驾驶 用外循环
缺乏安全感的表现
开车只要遵守交通规则就很安全 只要在自己的道上行走 按规则走就很安全 大胆的走不要怕 不要紧张 要大脑清晰知道怎么操作 把速度提上去让身体适应
它不按规定违规 变道撞了你是他的全责 比如转弯不让你直行
要遵守交通规则 不超速 超载 要减速让行
不然小心扣分 罚款 吊销驾照
不要乱插乱穿 按规定速度 按规则走好自己的道
前面红灯有车你就减速滑过去 你管后车怎么样
不要紧张 后车看到你的转弯灯自然知道减速让行
距离较远你转弯就转不要等 它看到你自然会刹车减速让行
导航没喊你立即转弯你就要走中间车道 到下一个路口变道
变道看后视镜 打灯大胆变就是 别人会让
坚持自己的道路 不必害怕 有车辆插队 减速而不是歪打方向盘
让身体适应速度的变化 轻踩刹车 缓加油门
有车要经常开提高熟练度 不要疲劳驾驶 用外循环
2.1 开车遇到情况怎么反应过来处置汽车 怎么控制机动车 安全要掌握在自己手里
一定要集中精力思考自己汽车在做什么
比如下坡 过红绿灯就要松油门 把脚放在刹车上轻踩 挂s 比如转弯怎么做 怎么停车脑子里要有概念
1 起步 按一下收音机通电等十几秒 按第二下全车电器等十几秒 踩刹车 按一下点火 从p到n停一下（经过r也停一下）挂到n挡 先松手刹 再挂d挡 抬脚刹 轻给油门走
启动一定要记得松手刹哦
停车要拉手刹防止溜车 开车要松手刹防止刹车片发烫 养成习惯
前面车起步 停车让行 先让它走了再走 或者观察左后视镜没车变道再走而不是从中间穿过去
停车 踩刹车 挂n挡 拉手刹 或者直接踩脚刹
换挡r p挡必须要停稳车再换
车一定要停稳再换r和p挡 或d挡
调头必须要停车观察再调头
完全停车 踩刹车 挂n挡 拉手刹 在手刹完全静止下 再踩刹车再推r到p挡 缓一下推 再熄火
要遵守交通规则 不超速 超载 要减速让行
不然小心扣分 罚款 吊销驾照 车都开不成 只有12分 扣完要吊销驾照 重新学习 车都开不成
别人为什么遵守交通规则 不是因为道德 是因为要扣分罚款 而且安全也非常重要
2）轻踩刹车 缓加油门
轻踩刹车 点刹 重复点刹
缓慢加油门 速度提升后再匀速加油 控制油门力度
不要猛踩油门、刹车，养成良好的开车习惯。
特别是起步的时候，猛踩油门会极大的增加油耗。比较省油的方法是轻踩油门，让汽车缓慢起步。
包括平常的行驶中，都要尽量做到轻踩油门、刹车，不但省油，还开的平稳，车内的乘坐人员也会舒适很多。也可以理解为，开车时“温柔”一些。
要热车 先怠速一会 再慢速开一会
冬天启动车辆前，充分热车。热车时原地怠速时间不可超过一分钟。
主要的热车，在于启动后的慢速行驶。直到车内水温到达正常温度，方可根据自己驾驶习惯开车。
2 一个人不熟悉不要走县道 乡道 县道 乡道实时路况都没有 路封了都不知道 而且小路导航都导不到 导航还要导错 走错路 到了晚上就很恐怖
乡道只有一个车可以过的了 路烂石头多 伤车 深山老林 猛兽毒虫 非常可怕
县道还好路宽 乡道太窄了
县道还有山区有落岩石地带 非常可怕
还有些沙石路 泥巴路 没得水泥路
导到路烂 泥巴地 路窄就不要走那条路 放弃那条路 就往前开一点 重新规划路线
要走最次走国道
不敢上高速有国道就去 没有国道要走县道 乡道不要去 敢上高速就走高速
2） 国道是开放式道路 突发情况会很多 稍不留心就会有危险
看情况走 国道靠中线40cm行驶 配合后视镜看车道 因为右边情况多（有行人 马路牙子口）拉开安全间距 右边没情况就靠右边30cm行驶 配合后视镜看车道
有三条车道尽量走在中间车道
两边窄 保证车中间对准道路中间 就不会蹭到左右两边的车辆 配合看左右30CM线
右侧行驶走右边车道只要不是窄路 没有变道 没有会车 没有悬崖路 可以不看左边 也可以看一眼左边线看看距离 配合右后视镜看车道
看右边距离不要太近与护栏撞到
右侧看右边30以外就安全 以内就要撞到了
左侧行驶走左边车道就要看左边30线 （不然会撞到左边马路上牙子上） 右边有边线也可以看右边的车道线也可以
在线30以外安全 以内危险 配合左后视镜看车道
转那种断头弯的时候 主要在国道 路边一截有护栏 一截没得护栏 要注意看左边线的警示标识 和左边马路牙子与车的距离在30CM以外 不要撞到护栏上了 看右边的车道线也可以
② 30以外但也不要太偏离30cm 沿着30cm走就行
速度快要稳住方向盘 看远方 看远方 方向不会跑偏 余光瞄一眼30CM就可以了 调方向左右轻微调整 幅度一指宽 10° 什么东西看一眼就会了 转弯必须要降速
直线行驶 看远处 看所在车道视线最远的路中 尽可能的往远看 方向盘不能动
要有车感 车身歪了要能感觉的出来 跑偏你是能察觉到的 跑偏立马修正 看远点同时看看两边的后视镜哪边离线近了微微调一点方向合适了方向回正就可以了
调方向左右轻微调整 幅度一指宽 10°
速度快不要轻易动方向盘 车速越快 打方向盘的幅度要越小 不然要翻车
两边窄 保证车中间对准道路中间 就不会蹭到左右两边的车辆 配合看左右30CM线
主要是高速方向盘不要动 看远方 转弯必须要降速
什么东西看一眼就会了 太犹豫纠结会的反复背诵 反而是一种伤害
不要过度纠结 玻璃心 没人在意你 随便停 要胆子大一点 顺应人性
太小心了对自己也是一种伤害 叫过度小心
2）国道开车保持安全车距50米
速度差不多的情况下保持50跟车距离
不赶时间 速度差不多就保持安全车距跟着前车走 让前车给我们探路 前方有情况会有更多的反应时间
车速不能过快 过慢 按规定车速行驶国道一般就50 最快60 紧急情况可以刹死
车速慢不一定是好事 会有很多车超你 增加危险系数 所以根据路况该快就快 该慢就慢
限速30和限速40的路段
那么看到时速三十公里的限速牌是否需要一定要三十公里的时速呢？并不是完全需要的，随着对高速公路限速牌的最新管控，对于低于时速60公里的限速牌，主要是起警示和提醒作用，需要在保证安全的大前提下行驶，并不说一定要急刹车到规定的限速值。
当然在保证能够安全行驶的大条件下，并不是非要在时速40公里甚至时速30公里的速度行驶，但也不建议车辆行驶太快，建议控制在六十公里左右会更加适合。
前面速度慢就要择机超车 超车要拉开横向距离
超车 分清道路同向 对向 同向可以超车 对向小心超车 同向 对向 前面有弯道禁止超车
不要盲目弯道借道超车 要在对向没车的时候 直路超车
对向有大货车开来 就要想到大货车后面是不是有小车要超车 就要按喇叭提醒警示
如果靠水 靠悬崖 对面有障碍物 对向有车就不要停车让行 是对向让我们 停车让行是更安全而不是更危险 对方不让你也要让
让速不让道让道你全责
让速不让道 让道你不知道后面有没有车 撞到了你全责 要握紧方向盘 刹车减速 让速了撞上去是对方全责 因为对方不按规定变道
超车看车头 会车看车尾
让速不让道让道你全责
超车看车头 会车看车尾
一直在自己车前行驶的公交车向右变道准备进站停车，这看似是一个超车的好机会。这时你突然想到，可能会有刚下车的乘客从公交车车前横过马路，此时一旦加速超车，很可能撞上公交车前突然出现的行人，于是你抬起了放在油门上的那只脚…
会车时不要只摆头不顾尾巴 要头进去了 向左打把尾巴收进来 把车身摆正才不会撞到
后车跟车近 你就踩刹车提醒后车
用右脚连续轻踩数次刹车踏板，那么此时刹车灯就会连续闪烁，同时也可以提醒后方车辆注意减速，并保持适当的安全距离。
没有信号灯的路口 转弯 直行一定要观察左右来车和距离 不管开车 骑车都一样
通过有路口的乡间小路 一定要有预判 提前减速 鸣笛 拉开间距 多看左右和后面后视镜了解车四周的情况
你在主道上直行，前方有个路口，路口边上种了很多树，让人看不到路口内的路况，
每当经过这个路口的时候，一定要减速，靠道路中间行驶，并时刻提防路口内部的路况，直到能够完全把握路口不对会对你的驾驶产生影响，再匀速离开，这同样是预判。
前方是农用车 三轮车 他们不会看路 超车要按喇叭提醒让他们注意到 拉开间距
前方是农用车 三轮车 看看前方是否接近路口 前车有没有向左行驶的动向 要在路口不踩油门 踩刹车备刹 它们不会看后方是不是有车
晚上走国道注意 没有反光标志的自行车 农用车 双闪 鸣笛
晚上跑国道没车时开远光灯
弯道不让别人超车 靠中线行驶不留空间 打左灯 过了弯道再让超
山路开车转弯要慢 提前减速 转弯打方向要随到弯道提前由到打 不要到了弯道再猛打方向 要集中注意力
3 转弯
转弯让直行 因为直行车速度快 来不及踩刹车
除非你知道下个路口怎么走 不然左转就要转到中间车道 所以要提前规划好路线
导航没喊你立即转弯你就要走中间车道 到下一个路口变道 转弯导航会提醒
变道看后视镜 打灯大胆变就是 别人会让
左转弯 左右两边是红灯 对象车道是绿灯 避让对象直行的车辆 对向同样的左转车 和转过弯的人行横道的行人 转弯注意看非机动车 电动车 行人
左转看对向有没有直行车辆 行人要让行 直行车过了你再转弯
直行是左转看对向的车 右转看后面的车和行人 非机动车
左转有信号灯可以只看对向的直行车 同样的左转车 和转过去的行人
没有信号灯的路口 转弯一定要观察左右来车和距离 不管开车 骑车都一样
没有信号灯就要看刚刚过路口的行人 左侧直行车 右侧左转车 对向直行车 对向同样的左转车 转过去的行人 右侧横向直行车 对向右转车 同向的左转车
先要减速 刚过路过避免鬼探头 左转沿着标线转 尽量贴近中心位置左转 转大弯 不然会扣分罚款 不要转到对向车道 让直行车和人行横道的人再转
除非你知道下个路口怎么走 不然左转就要转到中间车道 所以要提前规划好路线
右转也要看左后方 左后方有没有直行车辆让行 右边的行人和非机动车 不要转到对向车道
直行也要看转弯车 即使你路权更大 转弯不让你也要让左转车
辅路转弯到主路 路口转弯都要慢慢开出去 打转向灯再观察主道有没有直行车辆 停车让行 不管是电动车 自行车 走路 汽车都要看
没有信号灯的路口 转弯一定要观察左右来车和距离 不管开车 骑车都一样
通过有路口的乡间小路 一定要有预判 提前减速 鸣笛 拉开间距 多看左右和后面后视镜了解车四周的情况
你在主道上直行，前方有个路口，路口边上种了很多树，让人看不到路口内的路况，
每当经过这个路口的时候，一定要减速，靠道路中间行驶，并时刻提防路口内部的路况，直到能够完全把握路口不对会对你的驾驶产生影响，再匀速离开，这同样是预判。
前方是农用车 三轮车 看看前方是否接近路口 前车有没有向左行驶的动向 要在路口不踩油门 踩刹车备刹 它们不会看后方是不是有车
②弯道不让别人超车 靠中线行驶不留空间 打左灯 过了弯道再让超
山路开车转弯要慢 提前减速 鸣笛 转弯打方向要随到弯道提前由到打 左边不要过中线 不要到了弯道再猛打方向 要集中注意力
转弯 调整距离 慢而不停 不要停下来打方向盘 要边走边打方向
速度快不要轻易动方向盘 车速越快 打方向盘的幅度要越小 不然要翻车 慢打慢回 少打少回 适量修正
不要猛踩刹车 猛打方向 不要紧急制动 紧急转向
4 超车
超车只能从左侧超车
实线一定不能压
为什么弯道实线不能超车就是用多少人的生命划出来的实践经验
前面速度慢就要择机超车 超车拉开横向距离
超车 分清道路同向 对向 同向可以远点变道超车 对向小心近点才变道超车 借道超车对向有车就要终止超车 同向 对向弯道禁止超车
禁止右侧超车 禁止弯道超车 坡路不要超车 人行横道和路口 减速标线不要超车 因为有非机动车突然出来
别人双闪发出超车信号 减速靠右让行 拉大间距 双闪是超车信号
2）禁止弯道超车
弯道存在视觉盲区 看不到对向的来车 不要在弯道 有车时 借道超车 要在对向没车的时候 直路超车
弯道转弯速度快了会占用对向车道 对向有车就会非常危险
弯道不要超车 弯道转弯要慢 提前减速由着打方向 速度快了转弯急打方向盘会翻车
速度快不要轻易动方向盘 车速越快 打方向盘的幅度要越小 不然要翻车
前车正在超车不要跟前车超车 不要连续超两个车
前车不稳 摇摆 骑线不要超车
开车不正常的 要么远离 要么超了它
对向有大货车开来 就要想到大货车后面是不是有小车要超车 就要按喇叭提醒警示
弯道不让别人超车 靠中线行驶不留空间 打左灯 过了弯道再让超
前方车突然急刹 不要超车 就说明前方有人横穿马路它才会急刹车
前方刹车你就要刹车，不管在不在一个车道内
尾随的大货车刹车了 你也要刹车 不要借机超车 因为大货车看得远 能提前发现前方情况
一直在自己车前行驶的公交车向右变道准备进站停车，这看似是一个超车的好机会。这时你突然想到，可能会有刚下车的乘客从公交车车前横过马路，此时一旦加速超车，很可能撞上公交车前突然出现的行人，于是你抬起了放在油门上的那只脚…
大货车频繁亮起刹车灯就说明前面慢 他准备超车 大货车超车不要超车
不管同向还是对向 大货车打左灯 又不变道 又不超车 就说明前面有情况 千万不能超车
后车跟车近 你就踩刹车提醒后车
3）超大货车 夜间超车 占用对向车道超车要打双闪 借道要看对向有没有车
保持与大货车的跟车距离100米 超车拉开横向距离
前方是农用车 三轮车 他们不会看路 超车要按喇叭提醒让他们注意到 拉开间距
前方是农用车 三轮车 看看前方是否接近路口 前车有没有向左行驶的动向 要在路口不踩油门 踩刹车备刹 它们不会看后方是不是有车
4）超车要提前打灯三秒看左后视镜后面有没有车
左后视镜看的是左后车 右后视镜看的是右后车 中间后视镜看的是本车道的车
打左转灯观察没车 变道过去 双闪 鸣笛 不要怕 超车本来就要双闪 挂s挡加速 利用车的速度差超越
一定要左侧超车 变道一定要打灯三秒 观察后视镜 再斜着插过去变道 高速变道不要减速 变道减速，你真牛逼
②变道 后车在后视镜内侧一边 能看到整个车包括轮胎的整车就是安全的 就可以变道
不要紧张 后车看到你的转弯灯自然知道减速让行 当然最好是后面没车变道
高速变道不准减速 速度快也不准加速 可以松油门滑过去 再加速 变道要斜插过去 有速度保证这样后车离你远就不会撞到你
感觉车身摆正回方向盘
不要马上并线 拉开500米以上的距离再向右变道 回到正常行车道去
别人发出超车信号要减速靠右避让
别人双闪发出超车信号 减速靠右让行 拉大间距 双闪是超车信号
5 远离大货车
无论大货车是不是静止 不要在大货车周围玩耍 远离大货车 不管是开车还是骑车还是走路都要远离大货车 大货车它根本看不到你 它会突然启动
远离大货车 远离死亡盲区 不要和大货车抢道 要让行
大货车会爆胎 开车近距离被崩过一次，这距离差不多，当时天黑下车看了看没啥就走了，过几天洗车发现了五六处弹坑，飞砂崩掉底漆到铁皮层了，要是人，估计崩肉里了…
大货车会爆胎
保持安全车距 远离大货车 大型车原地爆胎都能造成玻璃震碎
高速上比较危险的还有大卡车，“不跟随大卡车、不被大卡车跟随以及不跟大卡车并行”这个原则也要记住。大卡车体积、重量巨大，发生事故，伤害最大的是小车，而且大卡车刹车距离长，不是不想刹车，是真的刹不住。所以，跟大卡车能离多远就多远。
大货车在后面要么你加速远离 前面有车不能加速就要变道 你速度还比大货车慢的就要变道
保持与大货车的跟车距离100米 超车拉开横向间距 远离危险车100米
速度差不多的情况下保持跟车距离100米 前面速度慢就要择机超车
1 大货车在前方要超车 大货车根本不知道你在后面
既然准备超大车都不预估一下大车会不会变道 对方就是全责怎么样人都没有了
不管同向还是对向 大货车打左灯 又不变道 又不超车 就说明前面有情况 千万不能超车 打左灯不转弯就是不让超车的意思
尾随的大货车刹车了 你也要刹车 不要借机超车 因为大货车看得远 能提前发现前方有情况
三车道大货车在第二根车道一般都在超车 二车道也是可能在超车 你就不要超车 大货车正在超车不要超车
大货车频繁亮起刹车灯就说明前面慢 他准备超车
大货车正在超车不要超车
前车不稳 摇摆 骑线不要超车
开车不正常的 要么远离 要么超了它
看到大货车前轮压线就是它要变道了 就要放弃超车 骑线不要超车
只能说明视频车的车主经验不够大货车这个时候已经慢慢偏左变道了，我开高速超车的时候一定会注意对方轮胎的位置，
如果对方轮胎慢慢压过来的话不是走神了就是玩手机，还有就是想变道
不管同向还是对向 大货车打左灯 又不变道 又不超车 就说明前面有情况 千万不能超车
超大货车要观察前方路段视线良好 后方没车
观察大货车无左右摇摆
超车只能从左侧超车 一定要左侧超车 比如大货车 右侧它根本看不到你 它要是突然变道你就惨了
要观察前方路段视线良好 后方没车 不要弯道超车 要直线超车
打左转灯观察没车 变道过去 打双闪 鸣笛 不要怕 超车本来就要双闪 挂s挡加速 利用车的速度差超越
超大货车一定要打双闪
变道一定要打灯三秒 观察后视镜再斜着插过去变道 高速变道不要减速 变道减速，你真牛逼
不要马上并线 拉开500米以上的距离再向右变道 回到正常行车道去
2 不得已必须尾随大货车 要保持100米足够的安全距离 以便随时刹车 还因为货车有可能会有货物掉下来
尾随的大货车刹车了 你也要刹车 不要借机超车 因为大货车看得远 能提前发现前方情况
夹在大货车中间停车 轮胎打一圈半停
前面左右有大货车要错位停车
3 大货车在后面尾随 要合适时机变道 加油门扬长而去
变道一定要打灯三秒 观察后视镜再斜着插过去变道
左后视镜看的是左后车 右后视镜看的是右后车 中间后视镜看的是本车道的车
大货车在后面不停的鸣喇叭 双闪就可能是大货车刹车失灵 要快速变道
4 不要和大货车并行 大货车两侧是盲区 根本看不到你 万一变道不会察觉右侧车存在
不要和其他车并行 并行大货车看不到你
5 弯道不要超大货车 弯道禁止超车 要让大货车走
大货车过弯时速度通常都比较缓慢，但小车司机们千万不能趁此超车，同时行人和非机动车辆也不能站在离它过近的位置，因为此时的大货车是非常危险的 盲区看不到你 远离大货车
对向遇到大车过弯时一定要减速远离，必要时也可以停车让行 让货车先行通过弯道，大货车转弯半径大有内轮差 ，
对向弯道大货车转弯要等大货车转过后车身摆平再走
切勿和其抢道而行 不要和大货车抢道 要让行
大货车的内轮差要避开 大货车转弯直接远离
因为弯道难以发现前方路况 弯道存在视觉盲区 对面有车 弯道禁止超车
车速快车子离心力太大容易向外翻 大货车有内轮差 大货车左右根本看不到你 超车并行 大货车变道就撞到了
无论大货车是不是静止 不要在大货车周围玩耍 远离大货车 不管是开车还是骑车还是走路都要远离大货车 大货车它根本看不到你 它会突然启动
6 安全开车
过路口时不踩刹车都可以但是要松油门滑过去 脚要放在刹车 看看两边有没有行人 车辆
过路口时松油门 看看周围情况 脚放在刹车上
前面红灯有车你就减速滑过去 你管后车怎么样 胆子要放大
停车开门 一定要观察后方情况 避免开门*
看到前方有绿灯又看不清剩几秒 不要加速 要松油门减速 轻点刹车给后车明确提示到路口没变灯再走
看到绿灯只剩3秒不要闯 等下一次绿灯
第一个车绿灯停2秒再启动走 因为有可能有车闯黄灯压灯
掉头要停车观察 方向盘看情况打不打死
会车 减速或停车让行 拉大间距
暴雨雨刮坏了 立即减速靠边停车 大雾 打双闪 示阔灯选择安全地点停车
别人双闪发出超车信号 减速靠右让行 拉大间距 双闪是超车信号
让行 让其先行 靠边减速避让 停车让行 减速让行 让速不让道
降低车速 缓慢通过 减速 鸣笛 随时停车
提前减速 观察 减速慢行 主动礼让
加大安全跟车距离 停车等待
观察行人 非机动车 预判前方100米提前松油门减速
减速 观察 确认安全后通过
保持安全跟车距离 保持安全间距 大货车加大安全车距 适时超车
超载 超速 疲劳驾驶 酒驾 怎么样开车不疲劳
依次交替排队行驶
前车溜车按喇叭提示
车是前驱车 动力在前面 所以要倒车那些应该前轮吃力着地 然后稍加油门一把倒过来
倒车后面有车 主动停车避让
远光灯不要直视 要避开它
停车不要停止松软路面 要停在水泥地
路面要看清楚 不要把水面 悬崖 当路面
上下坡怎么办
下坡低速挡发动机制动 上坡低速挡动力更大
上坡 下坡都挂低速挡前行 利用发动机的牵引力
可以直接d挂s 是降档过程 要切换时要松油门 轻踩一次刹车 切换s 不然会对发动机和变速箱造成损坏 有顿挫感
下坡挂s挡 低速挡 看速度低速30km以内 点刹 几公里不会热衰竭 下坡不踩油门
长时间踩刹车会导致刹车失灵
坡起 踩脚刹 挂s挡 松手刹 边松脚刹边踩油门 踩油门要慢 上坡加油
上坡不要开空调 满载 因为会爬坡吃力
坡道停车先拉手刹停稳 再挂p挡 再垫块砖
7 紧急情况
1 刹车失灵怎么办 刹车失灵是有征兆的
开启双闪报警灯 迅速松油门 稳住方向盘 挂低速挡发动机制动 跑进紧急避险车道 侧面擦挂山体 树木
多次拉放手刹 拉手刹时应按住解刹按钮，连续一下一下的拉手刹，并且不能拉死
这只是紧急情况下的应急办法，正常行驶时不可使用此类方法减速
预防
正确使用刹车 检查刹车液有没有漏 维护刹车系统
2 转向失灵怎么办 突然发现转向困难，操作费力时，
开启双闪报警灯 不要紧急刹车 挂低速挡发动机制动 迅速松油门 连续轻点刹车 拉手刹时应按住解刹按钮，连续一下一下的拉手刹，并且不能拉死 将车停到安全的地方。
3 爆胎怎么办
开启双闪报警灯 右转灯 牢牢握住方向 控制方向 保持直行 迅速松油门 不要紧急刹车 轻点刹车 驶入应急车道
尖锐物体刺伤轮胎 胎压过高 轮胎磨损严重要更换
定期检查轮胎 清理轮胎异物 更换有裂纹和损伤的轮胎 不要超载
4 前挡风被遮住
不能急刹 随便打方向盘 打开双闪 观察中央后视镜和左右后视镜 向右到应急车道
5 发动机起火怎么办
发动机着火正确的做法：应迅速停熄关掉发动机熄火，然后使用携带的灭火器灭火，上风处打开机盖 但不要掀起喷灭火器 发动机舱盖不得完全打开。你可以打开一个小缝隙，用灭火器灭火。同时拨打119、122等救援电话。
不得开启发动机罩后灭火，因为开启发动机罩可能因大量空气进入而加大火势，火势过大请速度离开以免发生危险，
在火势小的情况下可用随车携带的灭火器灭火。
火势过大 需要报警，让专业的消防人员来处理，
设置警告标志
6 遇到小动物直接撞上去
遇到大的 减速小角度躲避
遇到落石刹车踩到底 看后视镜 微动方向 躲避障碍物 就算躲避不了撞击力度也不会太大
7 遇到横风怎么办
高速横风的地段就是桥面和隧道口桥面一般都比较空旷，桥梁、高速公路、隧道、平原地区、山间、山谷、海边是横风“横行”的地方！
车辆在行驶过程中遇到横风，如果风力较小，整车会有被拉扯的感觉，明显地感觉到车辆随风向而摆动，而且有方向盘被抢夺的感觉。
②车速也会影响横风
横风的作用是随车速的提高而加剧的，风力较大，再伴随车的速度快，就会翻车 要减速慢行
如果驾驶车辆在遭遇横风时发现行驶方向发生偏离，要正确地辨认风向，一定要紧握方向盘，稍微向逆风方向修正，多次轻点刹车，慢慢降低车速，切勿猛打方向，猛踩刹车，防止发生侧翻、侧滑。一定要降低车速行车 保持安全距离，
车辆遭遇横风时千万不要因为车往顺风方向偏移，就猛的向逆风方向打转向，应该握紧方向盘，小幅度往逆风方向修正，同时慢踩刹车，逐渐减速。
这种方法只适合风力较弱的横风，强烈横风很难有反应时间，如果出远门，还是看看天气预报好一点。
8 补充
弯拐大点 不停车走慢点看能不能过杆
看看发动机里面 粘脚垫
行车要安 照车牌号 双重保险
附近的人
高速回来开他的车
手机不能没电关机再充电 要关机前充电
关机了 先充 拔了再插上再开机
装了记录仪重看后视镜点位
看点位 车头距离30的点位
雨刮骨离边线到底是多少看看
车头刚碰障碍物是多少距离
加油看看是什么加油站 是不是中石化 中石油
加油要熄火加油
10格 一格接近4升油
保险几百块不要报 几千才报
变速箱就是档位的切换
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买了手机登录ID备份过去 如何将旧iPhone数据全部转移到新机上
