最近很多小伙伴在社区聊天，在交谈关于两轮电动车和汽油踏板车的性价比问题，基本上达成共识:
一、电动车
优点:售价相对便宜，充电省钱，车身重量比较轻；
缺点:充电时间长，载重能力差，续航时间短，制动系统一般，爬坡没力耗电快。
二、汽油踏板车
优点:加油时间短，续航时间长；
缺点:车身较重，售价昂贵，骑行同等距离所消耗的汽油，价格要比电动车充的电费贵好多倍。需要按一定的公里数进行保养，保养费用较高。
这里有的小伙伴在问，能不能推荐几款质量好，动力充足，价格比较便宜的汽油踏板车。
现在就让小编为大家介绍一下7500以下的车型。
①豪爵新悦星125cc
车重110kg。
对比老一代化油器，现在国4排放标准的电喷版本，油耗明显下降15%左右。
最小离地间隙115mm，油箱容量5.9L。
制动器标配采用前轮碟刹，后轮鼓刹的型式。
发动机压缩比9.4 : 1，最大功率6.5Kw(7000r/min)，最大扭矩9.7N.m（5500r/min），配有脚启动杆。
车体长宽高1860×705×1105mm，轴距1230mm。
前轮采用固定挡泥板➕随动挡泥板，能有效保护车头内部电子元件，后轮两级挡泥板，减少泥水积存在车架内。
②五羊本田喜鲨SCR125
采用本田上一代i-FI电喷技术，车重只有103kg。最高车速可达88km/小时。
最小离地间隙110mm，油箱容量6L。
制动器采用前轮碟刹/鼓刹，后轮鼓刹的型式。
发动机压缩比9.8 : 1，最大功率6.6kw（7500r/min），最大扭矩9.87M.m（6000r/min）。
车体长宽高1795×680×1085mm，轴距1245mm。不锈钢实心后货架，斜坡驻车制动不容易溜车。
③新大洲本田NS125d
采用本田第五代PGM-FI电喷系统，对比上一代化油器版本的SDH125T-27，油耗降低25%左右。
最小离地间隙132mm，油箱容量6L。
制动器采用前/后鼓式的型式。
发动机压缩比9.8 : 1，最大功率6.6kw（7500r/min），最大扭矩9.87M.m（6000r/min）。
车体长宽高1800×692×1117mm，轴距1246mm。
写到这里，很多朋友会说，这款车型发动机数据不是跟喜鲨一样？
的确是这样。
毕竟用的都是本田发动机技术。价格也是差不多。
新大洲NS125d主要优势是132mm的最小离地间隙，过坑洼路段时，不容易磕到发动机的底部。
以上三款车型介绍完毕。
