导语：易损件是指使用寿命较短的零部件，若汽车易损件得不到及时的更换，不仅会损伤车辆，还会给行车安全留下隐患。
那么，对于汽车易损件，用多久后就要更换呢？
不同品牌对易损件保修期的规定有所不同，从最短的7天到1年或从1000公里到2万公里不等。因为易损件的损坏难界定，保修期是远短于整车保修期，如玻璃、灯泡、雨刮、刹车片等就很难断定是否是车主使用不当造成。
1、雨刮片
更换周期1年！
雨刮片也算得上是车上最容易老化损耗的部件了，经过长时间阳光的暴晒，雨水的洗礼，本身已经有一些“疲倦”，使用周期一般不会超过一年。车主可将雨刷拉起来，用手指在清洁后的雨刷橡胶上摸一摸，看叶片有无老化、硬化，出现裂纹就及时更换。使用雨刷绝不可以无水干刮，不然会造成雨刷橡胶刮片和雨刷电机的损坏。
2、刹车片
更换周期6万公里左右！
刹车片的好坏关系车内人的安全，绝不可忽视。前刹车片每3万公里检查更换，后刹车片每6万公里更换，开车时刹车生猛，刹车片磨损较快，2万多公里就换前刹车片。每行驶5000公里检查一次刹车片，新刹车片厚度一般在1.5cm左右，当肉眼观察厚度已经仅剩原先1/3厚度(约0.5cm)左右时，随时准备更换。此外，制动盘比刹车片更耐磨，在更换2-3次刹车片时，更换一次制动盘。
3、蓄电池
更换周期6万公里或2-3年！
汽车运行的过程虽然有电量在流失，但同时给电瓶充电。熄火后，电瓶等于停止充电而一味放电，加速电解液气化流失。熄火后，长时间依靠电瓶电量维持音响系统运作，也会增加负担。一般新车的原装蓄电池可以使用3年以上，如果已经使用差不多两年就要注意了。
4、火花塞
更换周期2万-7万公里！
火花塞会导致车冷启动困难，行车时有顿挫感、怠速抖动，发动机加速性能下降、动力不足，油耗增加。镍铜火花塞使用寿命为2-3万公里，铂金/铱金火花塞使用寿命5-7万公里。车主若买了火花塞，也可以自行进行清洗保养或者更换新火花塞。
