众所周知开手动挡车时，只要带着挡把刹车踩死一定会把发动机憋熄火。而自动挡车在行驶中把刹车踩死，车子可以停稳却不会导致发动机熄火，原因是什么？原因就在于自动变速器所使用的液力变矩器可以在驱动轮静止时依然保证发动机的运转。
对于手动变速器而言，挂上挡后发动机与变速器之间将形成刚性连接。如下图所示手动变速器挂挡后离合压紧状态，发动机、变速箱、驱动轮之间完全是刚性连接。当汽车的驱动轮因制动而静止时，发动机也会受到整个动力链条静止的影响导致熄火。所以手动挡车在挂挡时刹停驱动轮必然会直接导致发动机熄火。
内燃机与电机终究是不同的，内燃机需要怠速来让燃油转换成动能并实现储存（飞轮的意义）。而电车会配备电池包，电能以离子形态储存，有需要直接取用。所以电机则不需要怠速。但内燃机不转则燃油不能转换为能量，所以一旦内燃机的曲轴停止旋转就会导致燃油转换能量的过程停止，也就是所谓的熄火。
当然手动挡车离合器存在3个状态，离合器完全接合、离合器完全分离、半联动。在离合器完全分离时（离合器踏板踩到底），上图中的动、静摩擦片互不干扰，驱动轮即便静止亦不会影响到发动机。当离合器保持半联动时，动、静摩擦片相互间存在接触但却不压紧。
