什么是低速压缩阻尼？
低速压缩阻尼是较慢的压缩速度（而非自行车速度），它会影响前叉的中段行程。如果你觉得自己的弹簧小震动灵敏度高，又防打底，但是觉得自行车缺少中段支撑，特别是在刹车，或者飞落差时候，那么就要更多的低速压缩阻尼，但是它会降低前叉灵敏度，因此添加最低级别即可获得足够的支撑。
什么是高速压缩阻尼？
一些高端的前叉和后胆具有高速压缩阻尼调节器（HSC），可在悬架高速压缩时控制阻尼。如果你发现前叉或避震器很容易打底，则可以调整高速压缩阻尼。
前叉预压（Sag）如何调节
Sag对于前叉设置非常重要，是指在车手重量（包括装备）让前叉压缩的程度，大都数前叉厂商建议根据骑行风格设在15-20%之间。Sag还会改变自行车的几何，较少的Sag会让车头变高。较多的Sag提供更好的舒适性和抓地力，但重刹和下坡时车头高度变低。一般来说较多的Sag（20%）有利于转弯，较少的Sag（15%）有利助于踩踏。
什么是前叉偏移量？
前叉偏移量的概念很简单：短前叉偏移具有长的拖曳值（trail），理论上长拖曳值具有更稳定的操控。29er前叉具有较长的偏移量因此拖曳值较短，为了更快速的操控。一些品牌提供多种前叉偏移量选择，如RockShox Lyrik Ultimate 29"提供51和42mm。在背靠背的测试中，我们发现不同偏移量的骑行感觉差别非常小，而且很容易被车手的姿势抵消。我们更喜欢选择短偏移量，看上去也没有损失转舵的敏捷和响应。
外管刚性越大越好吗？
新的38mm前叉是Enduro的热门产品，增大2毫米似乎令人兴奋，在相同壁厚的情况下，将管的直径加大会使它的刚性增加四倍，这意味着直径的微小变化比想象的更大。但是鱼和熊掌不能兼得，管径增加，重量也会增加，而且刚性增强，舒适性就降低了。如果你经常参赛并且体重较大，那么大管径可以考虑。如果是追求轻量化，或者只是平时休闲骑，那么36/35毫米管径就够了。
我应该多久保养一次前叉？
现实中，肯定很多人没有花钱去保养的观念，我们更希望将金钱都花在其它看得见的升级上。但是。前叉或者后胆是复杂的运动部件，因此需要经常润滑，如果用心呵护它们的话，你能享受到它们带来的绝佳性能。市面上大部分前叉均使用悬浮油润滑密封件，而充分的阻尼器维修可能超出了大多数业余机械师的能力。大多数前叉品牌都会制定服务时间表，实用的操作视频和教程，动手能力强的可以自行学习保养，当然建议还是去车店专业技师。具体保养时间取决于使用频率和使用环境，频率高或者环境差的话，建议半年保养一次。
我可以调整前叉的行程吗？
如果你经常换新车架或喜欢调整自行车的几何形状，则可能需要可调节行程的前叉。当前顶级耐力叉的范围是固定行程。但某前叉（如Manitou Mezzer Pro）具有内部可调的行程，允许用户自行更改行程，但是在大多数情况下，需要购买不同长度的空气弹簧或者垫块。
